4月1日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從汽車市場(chǎng)研究公司SNE Research公布的今年前兩個(gè)月動(dòng)力電池出貨量數(shù)據(jù)獲悉，今年前兩個(gè)月全球動(dòng)力電池出貨量為53.5GWh，同比增長(zhǎng)超100%。

前五名分別為寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、松下、SKOn；其中寧德時(shí)代的出貨量和市場(chǎng)份額分別為18.4GWh和34.4%；LG新能源出貨量為7.4GWh，同比增長(zhǎng)37.6%；比亞迪超過(guò)松下進(jìn)入前三，市場(chǎng)份額為11.9%；松下則以5.8GWh的出貨量和10.8%的市場(chǎng)份額排名第四；SKOn以3.5GWh的出貨量和6.5%的市場(chǎng)份額排名第五，該電池商是現(xiàn)代Ioniq5、起亞Niro、起亞EV6等車型的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，對(duì)動(dòng)力電池也提出了更高要求。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從寧德時(shí)代官方獲悉，其將于4月發(fā)布麒麟電池，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。作為寧德時(shí)代最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，日前LG新能源宣布將在2024年之前投資14億美元赴美建電池廠，該工廠是LG新能源首家圓柱電池廠。

關(guān)鍵詞： 寧德時(shí)代 動(dòng)力電池