4月1日，新京報貝殼財經記者從汽車市場研究公司SNE Research公布的今年前兩個月動力電池出貨量數據獲悉，今年前兩個月全球動力電池出貨量為53.5GWh，同比增長超100%。

前五名分別為寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SKOn；其中寧德時代的出貨量和市場份額分別為18.4GWh和34.4%；LG新能源出貨量為7.4GWh，同比增長37.6%；比亞迪超過松下進入前三，市場份額為11.9%；松下則以5.8GWh的出貨量和10.8%的市場份額排名第四；SKOn以3.5GWh的出貨量和6.5%的市場份額排名第五，該電池商是現代Ioniq5、起亞Niro、起亞EV6等車型的動力電池供應商。

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，對動力電池也提出了更高要求。新京報貝殼財經記者從寧德時代官方獲悉，其將于4月發(fā)布麒麟電池，寧德時代首席科學家吳凱表示在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。作為寧德時代最大的競爭對手，日前LG新能源宣布將在2024年之前投資14億美元赴美建電池廠，該工廠是LG新能源首家圓柱電池廠。

關鍵詞： 寧德時代 動力電池