低空通用飛機產業化發展與關注熱點、航空發動機制造技術、論文寫作與投稿中的學術不端行為及其防范……6月25日，南京航空航天大學聯合中國航空學會舉辦首屆“智能航空器設計與制造”長江教育創新帶博士生創新發展論壇。智能航空器設計與制造相關領域的專家和來自全國46所高校的近400名博士生代表齊聚一堂，開啟為期兩天的交流研討。

本次論壇邀請中國科學院院士、中國工程院院士等專家主講了一系列高層次學術報告。中國科學院院士閆楚良教授、“長江學者”特聘教授曲寧松、《航空學報》副主編蔡斐分別就低空通用飛機產業化、航空發動機制造技術、科技論文撰寫與投稿等話題作了精彩的報告。

南京航空航天大學校長單忠德在致辭中表示，南航作為新中國自己創辦的首批航空高等院校之一，始終將高水平研究生培養作為中心，逐漸構建了適應國家重大戰略和經濟社會發展需求，具有航空航天民航特色的高層次人才培養體系，培養了一批兩院院士、學術精英和行業領軍人才。

中國學位與研究生教育學會副會長陳子辰教授表示，此次論壇的舉辦是高校推進研究生教育高質量發展的創新舉措。中國航空學會副秘書長周競賽表示，此次論壇為航空學會、高校、行業企業、不同專業領域博士研究生之間搭建起了溝通交流的橋梁，為廣大博士研究生開展科技創新提供了更為廣闊的平臺。

2020年3月,教育部等七部門印發《關于建設長江教育創新帶的實施意見》，明確提出建設以創新為核心，教育為中心，育人為重心的長江教育創新帶，支撐引領長江經濟帶高質量發展。

“推動長江教育創新帶發展，就是要把科技創新和人才培養結合在一起。航空器制造是制造學科皇冠上的明珠，代表著制造業的最高水平。航空器制造涉及到最核心的就是設計和制造兩個方向，還需要大量的具有跨界能力的領軍人才，我們希望通過這次論壇進一步加強對科技創新人才培養，能夠在面向國家重大戰略的前沿問題中，把人才鏈、教育鏈和創新鏈協調統一。”南京航空航天大學副校長、研究生院院長施大寧教授說。

據悉，中國航空學會以及南京大學、東南大學、華中科技大學、西北工業大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學、華東理工大學、桂林理工學院等高校的領導老師、研究生代表以及來自相關行業企業的代表參與論壇的交流探討。

25日下午，共有13位優秀博士生代表作了大會報告，圍繞大系統多學科綜合設計優化、新型航空動力與綠色能源、先進航空材料/結構加工制造、智能安全飛行與控制、人工智能等方向展開研討交流。

本次論壇是國內首個長江教育創新帶研究生學術論壇，共收到來自清華大學、復旦大學、浙江大學、上海交通大學等全國32所高校投稿論文154篇。

2020年3月，由南京航空航天大學牽頭申報的“智能航空器設計與制造”人才培養與科技創新合作體成功獲批。合作體匯聚上海交通大學、華中科技大學、中南大學、重慶大學、浙江大學、復旦大學、國防科技大學等知名高校，重點圍繞大系統多學科綜合設計優化、新型航空動力與綠色能源、先進航空材料/結構加工制造、智能安全飛行與控制等未來航空器關鍵核心技術，與中國商飛、中國航發、成都飛機、昌河飛機等國內航空領域龍頭企業深度合作，資源共享、力量聚合;鼓勵和吸引優秀青年科研人員和研究生,盡早參與或牽頭承擔重大科研項目、重大技術攻關,在科學實踐中育人,在技術實戰中成才。

“我們希望通過此次論壇，也能厚植博士生的愛國情懷，同時提高他們的前沿創新能力，讓他們深入企業、研究所，培養創新能力和跨界整合能力。”施大寧說。

(科技日報記者 金鳳)

關鍵詞： 智能航空器 設計智造 創新發展 產業發展