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比亞迪7月銷量解讀:宋家族、漢家族、海鷗大漲

比亞迪繼續突破自我。7月賣出26萬輛,同比增長61.3%。今年累計超過150萬輛,完成全目標一半。


(資料圖片僅供參考)

王朝網和海洋網穩中有增,10款車型破萬。

得益于宋PLUS(參數|詢價)冠軍版的上市,宋家族重回到月銷5萬以上。同樣原因,自5月份漢冠軍版推出后,漢家族銷量大漲,這個月來到2.5萬輛,創下年度新高。秦家族連續5個月銷量超4萬。唐同樣來到一個小高峰,為1.26萬輛。

王朝網的勝利,是冠軍版車型戰略的勝利,比亞迪在價戰中再次驗證自己的體系力。

再說海洋網,其車型已經來到7款。海鷗、海豚在小車中獨領風騷。海鷗剛上市3個月,勁頭強勢,仍有增長空間;海豚基本穩定下來。

海豹這個月銷量不高,只剩下5千多輛。原因或與海豹DM-i即將上市有關,也就是之前的驅逐艦07。在售的海豹EV價格是18.98萬元,按照參照比亞迪漢純電和插混的價格差,海豹DM-i售價或許能降到17萬以內。對于喜歡海豹這套設計風格的用戶來說,入手門檻又低了點。

驅逐艦05賣出1.2萬輛,應該是一個歷史高點了。作為海洋網的首款車型,驅逐艦05在今年冠軍版上市后,月銷直接翻倍。沒有賣不好的車,只有不合適的價格。

護衛艦07從此前的1萬多輛下降至4千多輛,問題明顯。猜測可能是受到競品沖擊。

整體來看,王朝和海洋的銷量逐漸接近,但海洋網車型表現參差不齊,還有很大的改善空間。

接下來再說說幾個更高端的品牌。

騰勢D9(參數|詢價)比上個月多賣了88輛,連續4個月破萬輛,銷量一點點增長。騰勢N7在月底剛開始交付,按照大定24小時訂單11687輛的成績看,突破月銷2萬只是時間問題。同時騰勢品牌也在加速上新,8月5號,騰勢N8會上市,同時還會推出騰勢D9 DM-i尊享型車型。一邊交付一邊上新,比亞迪的節奏讓人應接不暇。

熱鬧的不只是騰勢。仰望和方程豹的信息不斷釋放,U8等待上市,方程豹官宣LOGO,豹5造型亮相,每一則動態都在業內引發熱議。

不止國內,海外也在收割。這個月比亞迪的出口可以用暴漲來形容,達到1.8萬輛。而前兩個月都只有1萬出頭。特別是元、海豚在海外市場受到認可。

剩下5個月,余下150萬輛的目標,我們很期待比亞迪月銷30萬的那一天。

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