首列長(zhǎng)沙至烏克蘭基輔中歐班列13日從湖南長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站出發(fā)，駛向內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路口岸，預(yù)計(jì)17天后抵達(dá)烏克蘭首都基輔。該趟班列的成功開行標(biāo)志著長(zhǎng)沙首次擁有直達(dá)烏克蘭的定期貨運(yùn)班列。

4月13日，首列長(zhǎng)沙至烏克蘭基輔中歐班列從湖南長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站出發(fā)。　魯毅　攝

據(jù)悉，此趟班列共50車皮，運(yùn)輸貨物主要為家具、食品、機(jī)械設(shè)備、日用百貨等商品，貨重為46.5萬(wàn)千克，貨值約186萬(wàn)美元。

二連浩特是中國(guó)陸路連接歐亞最捷徑的通道之一，烏克蘭是歐洲面積第二大國(guó)家，也是歐洲重要的海港和外貿(mào)中心。長(zhǎng)沙至基輔中歐班列將湖南貨物運(yùn)輸?shù)綖蹩颂m的時(shí)間由海運(yùn)的45天縮短至17天左右。

“隨著中烏在‘一帶一路’沿線的進(jìn)一步合作，烏克蘭作為歐亞物流中心樞紐地位優(yōu)勢(shì)將得到更好發(fā)揮，長(zhǎng)沙至基輔中歐班列的開行將進(jìn)一步豐富湖南通往中東歐的貿(mào)易新通道，有效緩解波蘭馬拉舍維奇港口擁堵導(dǎo)致的貨物積壓現(xiàn)象。”湖南中南國(guó)際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓說(shuō)。

長(zhǎng)沙市人民政府物流與口岸辦公室黨組書記、主任楊莉表示，長(zhǎng)沙至基輔中歐班列的開通，是長(zhǎng)沙主動(dòng)融入中歐班列中部通道建設(shè)、深化拓展中東歐貿(mào)易市場(chǎng)的重要舉措。新線路的開行將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)沙通達(dá)全球的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

目前，中歐班列(長(zhǎng)沙)已開行俄羅斯、明斯克、布達(dá)佩斯等去程班列，漢堡、布達(dá)佩斯、俄羅斯等回程班列，常態(tài)化運(yùn)行路線達(dá)10余條，網(wǎng)絡(luò)遍布13個(gè)國(guó)家約28個(gè)城市，境內(nèi)集疏范圍覆蓋中國(guó)三分之二區(qū)域，構(gòu)建了覆蓋歐洲、中亞、東盟等地區(qū)的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)樞紐。(魯毅 朱微)

關(guān)鍵詞： 烏克蘭 中歐班列 貨運(yùn)班列