“當天去，當天回，通暢的高速路讓新鮮的面包送上更多家庭的餐桌。”6月1日上午，坐落在遼寧省沈陽市蘇家屯區的桃李面包股份有限公司營銷部電話鈴聲不斷，新產品在通遼市供不應求，批發商追加訂單催得緊，要求當天就送貨。貨車司機劉成麻利地上車點火，他告訴記者：“5分鐘就能上沈海高速，再走新魯高速，4個小時面包就送到。”

在沈陽市蘇家屯區，沈海高速公路入口大小車輛往來穿梭，依托高速公路網的食品飲料企業扎堆布局，帶動當地經濟快速發展。

沈海高速貫通遼東半島，在遼寧境內全長399.272公里，將遼寧沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連等5個市和14個縣(市)區連通，由沈大高速341.678公里、沈大丹大連接線0.824公里和土羊高速組成。其中，沈大高速公路于1984年6月27日開工建設，1990年9月1日全線通車，全長375公里，開啟了中國高速公路新紀元，更成為中國改革開放標志性工程，被譽為“神州第一路”。2002年沈大高速公路進行拓寬改造，2004年8月29日通車，成為全國第一條8車道高速公路。

清晨，迎著朝陽，一輛載有鍍鋅板的重型半掛牽引車從鞍山站駛入沈海高速向南飛馳，前往目的地鲅魚圈港口。鞍鋼汽車運輸有限責任公司總經理朱元明說，在早期的運輸中走國道，往鲅魚圈方向每天只能跑一趟，自從走沈海高速以后，每天可以往返兩趟，物流運輸速度提高，帶動資金回籠和再利用速度提高，為企業發展帶來更多機遇。

30多年間，縱橫交錯的高速網帶動了遼寧各項產業發展。從沈海高速鞍山站向城區腹地延伸，千山西路、通海大道、建設大道貫穿鞍山經濟開發區東南西北，四通八達。條條高速串起鞍山產業明珠，鋼鐵、菱鎂、裝備制造、高新技術、紡織服裝等重點產業發展從弱到強，次第開花。這些天，鞍山邁格鈉磁動力股份有限公司剛剛生產的30余臺永磁調速器、永磁耦合器正裝車待發，通過便利暢通的交通網絡，即將發往合肥、張家口、北海、唐山等城市。

高速公路建成以前，從沈陽到大連，汽車要和牛車、拖拉機混行，時速只有30公里，需要12小時才能抵達。沈大高速建成后，時速躍升至120公里，從沈陽出發，不到4個小時就可以到大連聽浪濤拍岸。同時，高速公路不僅帶動經濟發展，也不斷拉近沿線美景與人們的距離。

營口市老邊區向日葵花田里，葵花苗挺立筆直的莖稈，成群結隊地站立在一起，舞動枝葉追隨著陽光。近年來，坐落于營口市區東部、素有營口“東大門”之稱的老邊區，緊緊依托優越的區位和交通優勢，逐步形成了以沈海高速沿線為軸，向周邊輻射發展的一村一品的農業經濟發展新模式。

老邊區柳樹鎮東崗子村，緊挨著沈海高速營口站入口，村民們奮力建設花海飄香、宜居、宜業、宜游的美麗鄉村。在這里，無論是行走在田野小路，還是流連于鄉間民宿，或是漫步在景觀河岸，翠綠的秧苗和鮮艷的花海常常與游客撞個滿懷。“高速公路把城里的游人帶來，我們把‘菜園’建成‘花園’，把閑置民居改造成特色民宿。2020年，我們村的旅游收入實現270萬元，接待游客45萬人次。”柳樹鎮東崗子村駐村第一書記鞠東霖說。

高速公路出入口也成為網紅經濟發展前沿陣地，緊鄰高速通道，讓網絡直播企業享受到了貫穿東西、聯通南北的交通優勢。營口主播房雪加入老邊網紅小鎮之后不到一年的時間，就利用場地和物流價格優勢，成為老邊網紅小鎮的發貨中心，網上賣出的產品大部分都從她的倉庫發出。

在沈海高速途經的遼陽市弓長嶺區，出高速口半小時車程內即可抵達各旅游景區。離高速出口最近的弓長嶺溫泉滑雪場在東北眾多滑雪場中與眾不同，它是唯一一家將滑雪與室外溫泉完美結合的雪場，使游客同時體驗激情刺激與溫情浪漫。今年“五一”黃金周，弓長嶺區接待游客11.6萬人次以上，實現旅游收入954.74萬元。

張寧記者 劉勇

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