6月30日下午4時(shí)28分，作為長(zhǎng)沙河西三環(huán)線以內(nèi)第三條貫穿南北的交通主干道——麓景路南延線和含浦大道南北段全線試通車(chē)，標(biāo)志著河西新增一條貫穿南北的交通“主動(dòng)脈”，原來(lái)從梅溪湖到含浦需20多分鐘，現(xiàn)在只需5分鐘左右。

麓景路南延線工程(梅溪湖-含浦大道)全長(zhǎng)約3.9公里，北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，是穿過(guò)岳麓山脈的重要交通走廊，建成后將有效緩解西二環(huán)、西三環(huán)及周邊交通壓力，串聯(lián)望城、梅溪湖、洋湖片區(qū)，實(shí)現(xiàn)景區(qū)資源與梅溪湖片區(qū)的共享，助力湖南湘江新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

建成通車(chē)后將極大緩解河西交通壓力

受岳麓區(qū)和桃花嶺景區(qū)阻隔，目前長(zhǎng)沙河西三環(huán)線以內(nèi)，貫穿南北向的市政道路，僅有瀟湘路和西二環(huán)線，且西二環(huán)交通流量趨于飽和，交通擁堵日益嚴(yán)重。麓景路南延線工程位于西二環(huán)與西三環(huán)之間，從桃花嶺下穿過(guò)，建成通車(chē)后將極大緩解河西交通壓力。

記者了解到，麓景路南延線工程分為隧道段和地面段，其中隧道段全長(zhǎng)2.3公里，隧道北端有4個(gè)進(jìn)出洞口，分別為東西主線和東西匝道，主線在下、匝道在上，由北向南兩兩合流形成兩條隧道到南端，主線隧道采用雙向6車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)。

隧道試通車(chē)后，市民開(kāi)車(chē)由北往南從麓景路梅溪湖大橋可直接進(jìn)入隧道主線，由南往北從隧道主線可直接上梅溪湖大橋。同時(shí)，隧道通過(guò)東西匝道與梅溪湖路實(shí)現(xiàn)互通，隧道口通過(guò)紅綠燈實(shí)現(xiàn)交通控制。

記者今日體驗(yàn)了一番新放開(kāi)交通的麓景路隧道，洞頂藍(lán)色為主色調(diào)，隧道頂部“飄”著朵朵白云，成為一條“高顏值”隧道。湘江集團(tuán)湘新投公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這樣的設(shè)計(jì)不僅可以使隧道更美觀，而且可以緩解司機(jī)開(kāi)車(chē)的視覺(jué)疲勞。記者開(kāi)車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從麓景路梅溪湖大橋，到含浦大道與云棲路交會(huì)處，全程僅用了約5分鐘。

提前2個(gè)月完成全線通車(chē)目標(biāo)

麓景路南延線與含浦大道南北段工程由湘江集團(tuán)湘新投公司負(fù)責(zé)建設(shè)，分別于2018年1月、2019年9月啟動(dòng)建設(shè)，項(xiàng)目克服重重難度和壓力，提前2個(gè)月完成建設(shè)目標(biāo)，于6月30日正式放開(kāi)交通，極大方便長(zhǎng)沙市民出行。

含浦大道(西二環(huán)-學(xué)士聯(lián)絡(luò)線)南臨含浦科教園，北靠桃花嶺，東為岳麓山大學(xué)科技城，西倚桃花嶺等生態(tài)山區(qū)。項(xiàng)目分為南北段、東西段兩期建設(shè)，南北段道路北接麓景路南延線，東西段道路向東延伸至西二環(huán)。設(shè)計(jì)道路長(zhǎng)約2.9公里，東西段路幅寬22.5米，南北段路幅寬46米。

根據(jù)長(zhǎng)沙市總體規(guī)劃和湖南湘江新區(qū)的道路網(wǎng)規(guī)劃，含浦大道(西二環(huán)-學(xué)士聯(lián)絡(luò)線)道路工程是含浦片區(qū)和含浦科教園進(jìn)入長(zhǎng)沙市區(qū)的快捷通道，也是含浦科教園與麓谷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)之間的重要聯(lián)系道路。該道路通車(chē)，將大大緩解西二環(huán)及周邊通行壓力，加強(qiáng)含浦片區(qū)與麓谷片區(qū)聯(lián)系，進(jìn)一步完善湘江新區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)骨架，帶動(dòng)沿線地區(qū)乃至長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

(全媒體記者 陳煥明 通訊員 鄧心怡)

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)沙河西 交通主動(dòng)脈 麓景路南延線 梅溪湖