10月28日9時(shí)28分，身披紅綢的“HXN5B 7019”號(hào)機(jī)車牽引著50輛敞頂箱煤炭列車駛?cè)肷虾辖M織(連云港)國(guó)際物流園站，標(biāo)志著總投資約18億元的省級(jí)重大項(xiàng)目——物流園專用鐵路正式開(kāi)通。

上合組織(連云港)國(guó)際物流園專用鐵路是貫徹落實(shí)“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通、打造上合組織出海基地的重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目，主要包括物流園專用鐵路線、鐵路裝卸場(chǎng)站及20萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)。其中專用鐵路線總長(zhǎng)13.948公里，于2017年2月開(kāi)工，2020年12月通過(guò)初步驗(yàn)收，今年10月完成試驗(yàn)運(yùn)行，今起正式投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，園區(qū)專用鐵路近期設(shè)計(jì)年到發(fā)量1290萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期1800萬(wàn)噸，主要裝卸運(yùn)輸貨種為集裝箱、煤炭、鋼鐵、有色、金屬礦石等;其配套的鐵路裝卸場(chǎng)站設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量近期為集裝箱27萬(wàn)TEU、散貨130萬(wàn)噸、件雜貨100萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期集裝箱貨運(yùn)量40萬(wàn)TEU。

園區(qū)專用鐵路首批接卸的貨物主要是來(lái)自河南的無(wú)煙噴吹煤，這些用敞頂箱裝載的煤炭在園區(qū)卸載后將直接轉(zhuǎn)運(yùn)至海港碼頭下水，首次以海鐵聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)送到客戶家門口，港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、區(qū)港互動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。

上合組織(連云港)國(guó)際物流園專用鐵路線的開(kāi)通，將有效提升園區(qū)的集疏運(yùn)水平，對(duì)于發(fā)揮連云港陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的樞紐通道優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，助力“一帶一路”建設(shè)等具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 連云港 國(guó)際物流園 專用鐵路 陸海聯(lián)運(yùn)通道