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《中國民航報》、中國民航網 記者張豐蘩 通訊員楊皓 報道：近日，首都機場集團召開綠色機場建設工作專題會，落實民航碳達峰碳中和工作領導小組第一次全體會議精神，并發布“雙碳”背景下首個綠色專項文件《首都機場集團有限公司綠色低碳發展行動計劃（2023年-2025年）》。首都機場集團總經理劉春晨出席會議并講話。

劉春晨充分肯定了首都機場集團近年來在綠色發展領域取得的成績和工作亮點。“十三五”以來，首都機場集團出臺“十四五”綠色發展規劃，印發綠色機場建設行動指引，明確了“一軸四驅”的總體工作思路；8家干線機場已全面部署了自主研發的機場能源管理系統AEMS，在此基礎上，搭建了國內首個跨區域機場能源管理平臺——首都機場集團能源數據云平臺，實現了運行決策能力、精益管控水平及能源利用效率三項提升；建立環保隱患庫，理清了機場區域污染物排放清單，實現了隱患的分層、分類、分級管控，累計完成260項隱患整改，在除冰廢液資源化利用、飛機噪聲監測等行業重難點問題上率先開展試點；截至2023年7月底，成員機場飛行區內新能源車占比已達37.6%，總量占行業三成，APU替代設施覆蓋率及使用率均領先行業；在行業內率先完成“雙碳”研究，提出“開源”“節流”統籌兼顧的工作思路，截至2023年7月底，光伏發電項目裝機規模達43兆瓦，年發電量超3500萬度，地源熱泵供熱面積約120萬平米，可再生能源占比達7%。

劉春晨強調，要進一步統一思想，全面聚焦“雙碳”戰略，積極推進《首都機場集團有限公司綠色低碳發展行動計劃（2023年-2025年）》落到實處。針對未來三年綠色低碳發展工作，一是要以更高的站位踐行綠色發展理念。正式成立綠色機場建設工作領導小組，各級領導班子要以黨委會的形式深入學習領會《行動計劃》，統籌綠色與安全、綠色與發展，進一步細分目標、指標，定任務、盯節點。二是要以更完備的制度機制護航綠色發展。各成員機場要充分發揮機場管理機構的主體責任，積極調動空管、航企等各方資源，共同推進機場區域的綠色可持續發展，同時豐富投融資模式，大力開展合同能源管理項目，靈活發行綠色債券等金融產品。三是要以更科學的考評體系促進綠色轉型。構建系統完整、權責清晰的綠色發展評價辦法，建立日常督導機制。四是要以更扎實的舉措有力推進重點任務落地。優化能源結構，升級技術工藝，降低機場運行管控成本；合理優化充電基礎設施布局，提升車輛充電效率；全面試點能源系統航班聯動，逐步實現“按需供能”；完善污染物排放清單，實現減污降碳協同增效。五是倡導全員參與共筑綠色未來。加強宣傳力度，形成全面參與、全員行動、全體發力的良好氛圍，助力實現綠色低碳高質量發展。

據悉，根據《首都機場集團有限公司綠色低碳發展行動計劃（2023年-2025年）》，到2025年，首都機場集團綠色機場建設水平處于行業領先地位、成員機場打造各具特色的綠色標桿、示范的工作目標，為實現目標行動計劃同時擬定了三大類、十方面、27項具體任務。（編輯：李季威?校對：王亞玲?審核：程凌）

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