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技術狂人王傳福:狂砸超千億,比亞迪終于拿下全球第一!


(資料圖)

8月9日,比亞迪舉行了第500萬輛新能源汽車下線儀式,而比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發布會上幾度哽咽,回首比亞迪20年造車史,讓我們看到了比亞迪的堅守,也看到了王傳福作為一名企業家的高瞻遠矚。

回首比亞迪20年的造車史,就不得不佩服王傳福的高瞻遠矚,佩服他作為技術狂人的堅持,始終堅持創新技術解決用戶痛點,不斷擴充“技術魚池”,從0到1,打造顛覆性技術,正是這種長期的戰略堅守與投入,才有了比亞迪今天的輝煌。

王傳福深情感嘆,2003年比亞迪初次造車時,外界對于比亞迪是充滿了質疑與嘲笑,“一個做電池的,怎么敢做汽車?”比亞迪港股股價從18港元暴跌至9港元,而當比亞迪在2008年就發布了全球首款量產的插混車F3DM,全球首創DM混動技術之后,外界依舊不看好比亞迪。

但正是王傳福帶領著比亞迪堅守新能源路線,堅定邁入新能源汽車這一“無人區”,并始終堅持技術創新,采用20年的厚積薄發換來了回報,王傳福與比亞迪也算是給我們中國汽車品牌帶來了一些寶貴的經驗。

堅持技術創新,早投入,敢投入,咬牙投入。20年的造車史,比亞迪在研發投入上持續加大,如今已擁有11個研究院,超9萬研發人員,累計申請專利超萬項,獲得專利授權超萬項,研發總投入超千億!

當然,比亞迪的造車之路也不是一帆風順,王傳福表示,2019年是比亞迪最艱難的一年,利潤大幅下滑,當時比亞迪只有一個目標,就是活下去,但在這種情況下,比亞迪還是咬緊牙關投入了84億!因為王傳福與比亞迪深知,新能源是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路,在新能源汽車的變革浪潮中,中國品牌大有可為!如此有魄力的決斷與對時代趨勢清晰的認知,以及對于技術研發的堅持投入,值得所有企業與企業家們去學習。

也正是如此,比亞迪最終才換回了累累技術成果,比如刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術,每一項都是領先于新能源汽車行業的核心技術,也正是這些技術幫助比亞迪實現了新能源時代的彎道超車,幫助比亞迪實現新能源汽車銷量連續10年中國第一的成績。

最后,也不得不提到王傳福的大格局,本次發布會上,比亞迪用一支短片致敬了一汽、上汽大眾、長安、廣汽、奇瑞、吉利、長城、蔚來、小鵬、理想等一眾友商,王傳福更是喊出了“在一起,才是中國汽車”的主題,呼吁中國品牌攜手前行,打造令人尊敬的世界級品牌。如此胸懷,更是令人動容!

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