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據(jù)媒體報道，日前，杭州首個在開放道路上實現(xiàn)乘客就座的自動駕駛公交車輛正式亮相。目前，該車處于試運行階段，試乘活動已開啟。據(jù)介紹，作為L3級自動駕駛汽車，此次亮相的智能網(wǎng)聯(lián)公交車輛搭載5個攝像頭、4顆毫米波雷達和3顆激光雷達，并嵌入網(wǎng)聯(lián)自動駕駛、場景仿真等多項前沿技術(shù)，可實現(xiàn)車輛自動駕駛能力，包括行人識別和動態(tài)避障、交通信號燈通行、車路協(xié)同、遠程接管等。

機構(gòu)認為，目前L0到L2的自動駕駛技術(shù)已非常成熟。再往后看，智能駕駛發(fā)展到更高駕駛水平的L3級以上將是大勢所趨，目前產(chǎn)業(yè)和二級市場更多是關(guān)注L3自動駕駛的落地。隨著自動駕駛技術(shù)的驅(qū)動及后續(xù)相關(guān)法律法規(guī)的明確，L3智能化進程將加速，保守估計在2025-2026年L3會實現(xiàn)規(guī)模化落地，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司望迎來發(fā)展機遇。

另外，開源證券指出，線控系統(tǒng)是自動駕駛執(zhí)行端的重要組成部分。線控底盤包括線控制動系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控懸架服務(wù)、線控驅(qū)動系統(tǒng)與線控換擋系統(tǒng)等；得益于汽車市場電動化和智能化的推進，線控底盤行業(yè)也迎來快速發(fā)展。

在智能汽車主題開源證券建議關(guān)注華測導(dǎo)航、長光華芯、經(jīng)緯恒潤-W、炬光科技、中科創(chuàng)達、美格智能、均勝電子、華陽集團、北京君正、晶晨股份、聯(lián)創(chuàng)電子、德賽西威、瀚川智能、源杰科技。

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