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近日，西北首條全自動無人駕駛線路——西安地鐵16號線一期即將開通運營。該工程南起詩經里站，北至秦創原中心站，全長約15.1公里，設站9座，與地鐵5號線和1號線分別在歡樂谷站和上林路站換乘，采用國際最高等級GOA4全自動運行系統，是西北首條全自動無人駕駛線路。

2023年6月18日，中國中鐵電氣化局承建的西安地鐵16號線，列車在沙河灘車輛基地蓄勢待發。馬超 攝

據中國中鐵電氣化局項目總工程師王強介紹，西安地鐵16號線一期全自動運行系統通過信號、車輛、通信、綜合監控、站臺門及場段工藝設備的系統聯動，實現列車運行全過程自動化，不僅安全、可靠，而且高效、節能。全自動系統配備了走行部及脫軌在線監測、被動障礙物探測、主動障礙物檢測等系統，有效提升了行車安全。線路依據已設定的運營場景，通過信號傳輸實現控制中心對車站及列車的垂直調度管理，有效縮短了行車間隔和列車折返時間。

2023年6月16日，在西安地鐵16號線一期車輛段，中國中鐵電氣化局項目總工程師王強在信號設備室進行日常巡檢。韓新毅 攝

據了解，西安地鐵16號線一期從正式開工到竣工驗收歷時三年。全線采用了一鍵開關站、語音購票、人臉識別、智能咨詢終端等多項新技術，是西北地區既有和在建線路中智能化程度最高的線路，有效提高了運營管理水平及效率，極大豐富市民便捷出行體驗。

2023年6月21日，中國中鐵電氣化局參建的西安地鐵16號線一期工程詩經里站站臺層。馬博 攝

2023年6月21日，中國中鐵電氣化局參建的西安地鐵16號線一期工程灃東城市廣場站智能客服中心。馬博 攝

西安地鐵16號線一期線路所經之處輻射了未來大西安新的金融中心、文化中心、商貿中心和總部經濟聚集區，開通運營后，對助力西安國家中心城市建設，加快推動西咸一體化進程具有重大意義。（張佳維）

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