【資料圖】

中國商飛向東航交付的第二架國產(chǎn)大飛機(jī)C919，昨天（8月2日）正式投運(yùn)，并與首架機(jī)“搭檔”，投入“上海虹橋-成都天府”空中快線。上午8點(diǎn)多，飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場起飛，10點(diǎn)31分，順利降落成都天府國際機(jī)場。

中國東航第二架C919，飛機(jī)編號B-919C，執(zhí)飛航班號為MU9197和MU9198，開始與首架機(jī)“搭檔”投入“上海虹橋-成都天府”空中快線。機(jī)身涂裝、座位布局、特色餐食等，均與首架機(jī)相同。

上午8點(diǎn)10分，MU9197航班準(zhǔn)點(diǎn)從虹橋機(jī)場起飛，經(jīng)過2個多小時的飛行，于10點(diǎn)31分抵達(dá)成都天府國際機(jī)場。

暑運(yùn)期間，滬蓉航線是熱門航線之一，東航該航線的客座率持續(xù)保持高位。

C919首架機(jī)自5月28號投入商業(yè)運(yùn)營、常態(tài)化執(zhí)飛“上海虹橋-成都天府”航線以來，客座率和旅客滿意度，均高于同航線上執(zhí)飛的其他窄體機(jī)型。業(yè)內(nèi)人士分析，第二架C919繼續(xù)執(zhí)飛這一航線，主要考慮在于穩(wěn)步推進(jìn)大飛機(jī)和航線、機(jī)組的兼容適配度。

根據(jù)此前計(jì)劃，東航今年還將引入另外3架C919飛機(jī)，屆時，C919有望拓展到更多航線。

（看看新聞Knews記者：許馨元 編輯：張博忺）

關(guān)鍵詞：