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1.4萬!特斯拉再降價,對誰的沖擊最大?


【資料圖】

今天一大早特斯拉突然宣布“大降價”,其中model3全系保險補貼8000,modelY長續航和高性能版官降14000元。

model3不是官降只是促銷活動,目的在于催促下定客戶盡快提車,也證實了新款model3將于9月發布。真正的官降要等到10月初新款正式上市時再宣布,這樣也確保了新老交替平穩過渡。modelY雖然是官降,但入門級后驅標續版沒有動,也是和新款model3上市時一起發布全系官降。這次的做法是為了清高配的庫存,同時也把高低配價差縮到36000。事實上真正懂得欣賞特斯拉的消費者還是少數,買modelY的多數也是買入門級,不知道三元鋰電池雙電機才是真正的特斯拉。

看起來這次并非全系降價,但是對國內電動車市場的影響不亞于一顆核彈。受沖擊最大的就是對標modelY做的最像的小鵬G6,尤其是頂配的四驅高性能版,和對手的價差從37000縮小到23000。至少要優惠10000才能保住因為產能原因等待兩個月提車的訂單客戶。G6解決了產品力的問題,卻沒能躲開產能的瓶頸,白白錯失了爭奪市場份額的大好機會。這也再次證明車企間的競爭確實是整個體系,不是僅僅看產品力。

和前幾天官降的極氪001(參數|詢價)一起,中國市場的高端電動車(雙電機長續航)價位已經拉到了30萬以內。今后再有其他企業想推出30萬以上的產品,都不得不要和他們對一對標。特斯拉雖然不是中國品牌,卻和中國品牌在一起競爭,一起推動行業進步,這當然是作為消費者的你我最希望看到的。

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