6月24日

蘇州市軌道交通

(資料圖片僅供參考)

11號線開通運營

蘇州軌道交通11號線

西起蘇州工業園區唯亭站

與蘇州軌道交通3號線換乘

東至昆山花橋站

與上海軌道交通11號線換乘

不少上海市民也開始打起算盤

以后去蘇州究竟坐高鐵還是坐地鐵？

有人支持坐高鐵，更快更舒適

也有人支持坐地鐵

隨到隨坐、價格也便宜

究竟坐地鐵去蘇州的體感如何？

有人已經幫大家體驗過了

乘客坐地鐵從蘇州回上海

69站，全程3小時

24日下午，在蘇州軌道交通11號線唯亭站站臺上，記者看到乘客張先生拖著行李箱，正在候車。端午節假期期間，他去了蘇州，24日乘坐地鐵返回上海。

“我昨天（23日）在蘇州玩的時候，看到地鐵站有寫11號線，唯亭到花橋的，暫未開通。今天（24日）本來打算乘火車回去的，買地鐵票的時候看到可以買到花橋，我就問了地鐵工作人員，他們說今天11點正式開通。”

以往，張先生是先從蘇州吳江汽車站坐地鐵到蘇州站，再坐火車到上海站，然后從上海站坐地鐵到南翔站。

這一次，他選擇了全程地鐵出行。他從蘇州吳江汽車站出發，先乘坐蘇州4號線轉蘇州3號線，再轉蘇州軌道交通11號線到花橋站，然后再轉乘上海軌交11號線到南翔站，共69站。

“我算過了，全程坐地鐵和地鐵換乘火車的時間差不多。”他表示，火車雖然速度更快，但是到火車站、進站出站、等車等都需要時間，全程大概2小時40分鐘。全程乘坐地鐵加起來時間約3小時。

“地鐵雖然換來換去的，但是價格上要便宜些，我從吳江汽車站坐到花橋站12塊。高鐵有40多塊的，我也坐過慢車，十幾塊的，還有20多塊的。”張先生表示，這次體驗下來感覺蠻好的，有地鐵后更方便了，下次還會選擇這種方式回上海。

從香港過來旅游的蔡阿姨24日上午也早早地趕到花橋站，等待蘇州軌道交通11號線開通運營。為了體驗乘地鐵去蘇州，她提前一天抵達上海，然后乘坐新開通的蘇州軌道交通11號線去蘇州游玩。

“今天是開通第一天。” 蔡阿姨說，她和老同學一起結伴同行，計劃去蘇州嘗嘗當地的美食，看看蘇州的新面貌。她表示，她已經五年沒去蘇州了，這次沒有專門做攻略，打算邊逛邊吃邊玩，“走到哪里吃到哪里”。

無需二次安檢、刷卡 無感換乘通道啟用

隨著蘇州軌道交通11號線的開通運營，花橋無感換乘通道6月24日正式啟用。記者在現場看到，蘇州軌道交通11號線和上海軌道交通11號線在花橋站通過3條空中連廊實現無縫連接。

東西兩側換乘通道，均可實現免安檢換乘，每個通道內都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無感換乘通道。

使用“蘇e行”或“Metro大都會”App乘車碼的乘客，從蘇州/上海任一站點進站后，無需二次安檢、刷卡及掃碼，即可通過無感換乘通道換乘。6月24日15時06分，記者從上海軌道交通11號線站廳步行至蘇州軌道交通11號線站臺，共花了約4分鐘。

持上海軌道交通單程票、上海公共交通卡、交通一卡通等的乘客可以通過檢票通道換乘，需要刷卡出閘后，按照換乘指引，通過檢票通道，再次刷卡進入，但也無須二次安檢。

中間通道主要是為了方便乘客進出站，走這條通道需要進行安檢、購票或刷卡進站乘車。

網友熱議

有網友認為

坐69站地鐵聽著都累

而且3小時的時間成本太高了

還不如坐火車

也有網友認為

還是要看地方

如果住11號線周邊的地方

確實方便點

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