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阿維塔ADS高階功能包將上線

近日，阿維塔宣布ADS高階功能包將于6月30日正式上線，面向用戶開啟訂閱，包含城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）和代客泊車輔助（AVP）兩項(xiàng)功能。阿維塔的ADS高階功能包提供按月訂閱、按年訂閱和永久訂閱三種模式選擇。其中訂閱（包月）價(jià)格為640元，訂閱（包年）價(jià)格為6400元，訂閱（永久）價(jià)格為32000元。從訂閱開啟之日起，上海、廣州、深圳、杭州同步開放城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA），重慶也將稍后開放。預(yù)計(jì)到今年的第三季度，阿維塔就將全系升級(jí)到華為ADS 2.0，實(shí)現(xiàn)15個(gè)城市的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）落地，到第四季度將覆蓋45個(gè)城市。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：阿維塔是業(yè)內(nèi)較早采用智駕訂閱制的車企，即“硬件預(yù)埋，軟件付費(fèi)”策略。全車標(biāo)配34個(gè)智駕傳感器，包括3個(gè)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波、13個(gè)攝像頭。曾有機(jī)構(gòu)對(duì)阿維塔11的智駕成本進(jìn)行過估算，硬件+軟件的成本要超過4萬元。而如今主流的商業(yè)化路線是采用一顆激光雷達(dá)，以降低硬件成本。

深藍(lán)S7低價(jià)上市

近日，深藍(lán)汽車第二款產(chǎn)品深藍(lán)S7上市，作為一款軸距達(dá)到2900毫米的中型新能源SUV，深藍(lán)S7的售價(jià)打破了行業(yè)的定價(jià)傳統(tǒng)，起售價(jià)低至14.99萬元。深藍(lán)汽車因此也被稱為“新一代價(jià)格屠夫”。深藍(lán)S7基于長(zhǎng)安的EPA1平臺(tái)打造。該平臺(tái)也是目前國內(nèi)唯一一個(gè)兼顧純電、增程和氫燃料車型的平臺(tái)。S7增程版有3款車型，售價(jià)為14.99萬元至16.99萬元；純電版有2款車型，純電續(xù)航分別為520公里和 620公里，售價(jià)為18.99萬元至20.29萬。深藍(lán)S7增程版CLTC續(xù)航純電模式121公里到200公里，百公里饋電油耗為4升/百公里，綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)1120公里。同時(shí)深藍(lán)汽車官方還宣布了新車最新的購車權(quán)益，包括純電版非營運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、增程版非營運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)及增程系統(tǒng)終身質(zhì)保，基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)（13G/月）、娛樂流量?jī)赡昝赓M(fèi)（10G/月），首任車主贈(zèng)送6年或12次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：雖然定價(jià)較低，但深藍(lán)S7的標(biāo)準(zhǔn)配置上處于同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的中上游水平，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景影像、透明底盤、高通8155芯片車機(jī)系統(tǒng)、AR−HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、V2L外放電功能、帶四音區(qū)聲源定位的智能語音助手等都是標(biāo)配。在高度內(nèi)卷的當(dāng)下，極致的性價(jià)比已經(jīng)成為車企進(jìn)攻市場(chǎng)的主要手段。而隨著傳統(tǒng)大廠加速推出產(chǎn)品，春秋戰(zhàn)國的市場(chǎng)格局可能開始進(jìn)入大國爭(zhēng)雄的階段。

理想汽車6月銷量將達(dá)3萬輛

6月27日，理想汽車發(fā)布了最新周銷量數(shù)據(jù)。在剛剛過去的2023年第26周（6.19~6.25），理想汽車周銷量達(dá)0.75萬輛，連續(xù)第三周保持在7500輛的水平，不過相較于前兩周有所下滑。至此，理想汽車本月銷量累計(jì)達(dá)2.73萬輛，3萬輛月銷目標(biāo)即將達(dá)成。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：理想汽車CEO李想透露，在整體銷量持續(xù)增長(zhǎng)之下，本月理想L8也從上個(gè)月的七千多上漲到九千多，理想L9則從上個(gè)月六千多提升到八千多。除了交付量可以穩(wěn)穩(wěn)的超過三萬輛，訂單也再創(chuàng)新高。李想直言，目前制約交付量增長(zhǎng)的主要原因在于產(chǎn)能。不過今年年底，理想汽車將推出首款純電產(chǎn)品，通過混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)跑新勢(shì)力車企之后，在純電產(chǎn)品上，理想能否復(fù)制之前的成功，仍有待觀察。

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