隨著一季報披露的收官,各家機構(gòu)的持倉情況也浮出水面。其中備受關(guān)注的高瓴資本出現(xiàn)在多家A股上市公司前十大股東的名單中。從這些持股信息來看,高瓴資本依然看好新能源、醫(yī)藥和消費等領(lǐng)域。新能源方面,高瓴資本布局了多家新能源電池及光伏行業(yè)龍頭個股。

據(jù)證券時報報道,高瓴二級市場團隊在四季度也對新能源車股票進行了大幅度的調(diào)倉,帶來了可觀的收益。今年一季度,新能源車股價調(diào)整,連續(xù)陰跌、甚至腰斬,高瓴二級市場團隊在今年一季度對新能源車進行了新一輪建倉;此外,高瓴今年還在A股和港股市場投資了新能源車標的。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈維持高度的景氣狀態(tài)!5月17日,中汽協(xié)發(fā)布4月份國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù),其中新能源乘用車4月銷售同比增長205.6%,增速遠高于整體的汽車銷量。

受此利好消息提振,今天新能源車指數(shù)上漲4.2%。中長期角度看,預計未來五至十年新能源汽車行業(yè)將持續(xù)高增長,行業(yè)成長空間巨大。今年以來,新能源車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)也一直在印證這個“黃金十年“賽道的廣闊增長前景。

從目前的數(shù)據(jù)來看,今年無疑是新能源汽車的銷量大年:

國內(nèi)新能源車4月銷量同比增205.6%

2021年4月新能源乘用車產(chǎn)銷量分別為20.3萬輛和19.3萬輛,分別同比增長185.77%和205.6%。

美歐新能源車銷量同比增440%及348%

歐洲市場,主要八國4月新能源乘用車銷量13萬輛,同比增440%。

美國市場4月新能源乘用車銷量4.5萬輛,同比增348%。

國內(nèi)新能源車滲透率大幅提升

4月新能源車國內(nèi)滲透率 10.1%,1-4月滲透率9%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

光伏產(chǎn)業(yè)鏈價格全線上漲

光伏方面,產(chǎn)業(yè)鏈價格全線上漲,硅料在終端需求不溫不火的情況下仍然每周持續(xù)突破高點,預期短期內(nèi)單晶用料漲勢還未能停歇。硅片方面開始出現(xiàn)硅料不足而影響開工率的情況,在單晶硅片產(chǎn)出片數(shù)不如預期的情況下,兩大硅片廠商也相應(yīng)提升硅片價格。

搭上政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風,泰達宏利新能源股票型基金(A類012126)也在火熱發(fā)售中。擬任基金經(jīng)理、泰達宏利研究總監(jiān)張勛將聚焦新能源汽車與光伏兩大領(lǐng)域,挖掘能源投資新機遇。

新能源產(chǎn)業(yè)具有成長空間大、增速快及滲透率低這三個特點。首先,產(chǎn)業(yè)成長空間大,至2025年,新能源汽車市場規(guī)模將達到3萬億元,光伏市場規(guī)模有望超過3000億元。第二,產(chǎn)業(yè)增速快,未來5年新能源汽車年復合增長率將超過30%,光伏年復合增長率超過25%。第三,新能源滲透率未來將大幅提升,至2025年新能源汽車滲透率預計將從3%提升到20%,長期將達到50%以上;光伏發(fā)電比例預計將從3%提升到25%。

在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投資上,中國還具備獨特的優(yōu)勢。新能源汽車方面,以CATL為代表的中國產(chǎn)業(yè)鏈在全球占比越來越高,話語權(quán)越來越強,在固態(tài)電池、刀片電池等技術(shù)探索上中國企業(yè)處于全球前沿。在光伏領(lǐng)域,本輪能源革命的話語權(quán)同樣在中國,中國提供了全球67%的硅料、98%的硅片、79%的電池、71%的組件。新能源的投資機遇在中國不容小覷。

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、Wind、公安部、國家能源局、中國光伏行業(yè)協(xié)會

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