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瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光,“日常超車、堪比超跑”引發(fā)動力性能大猜想

不久前,瑞虎7 PLUS新能源設(shè)計草圖曝光后,憑時尚、潮流、科技等元素帶來全新視覺驚喜,持續(xù)吸引眾多媒體和用戶關(guān)注,紛紛點贊奇瑞設(shè)計師再次上線。近日,瑞虎7 PLUS新能源再次曝光全新一組偽裝諜照,通過彈幕車衣釋放出超長續(xù)航、0焦慮、日常快充能等大量核心優(yōu)勢,進一步引發(fā)大家的熱議和猜想。可以預(yù)見,瑞虎7 PLUS新能源正以一種破竹之勢強勢加速入駐混動汽車市場,滿足用戶對混動車型的更高期待。

關(guān)鍵詞一:技術(shù)奇瑞 全球熱愛

對一個企業(yè)而言,核心驅(qū)動力是在行業(yè)競爭中扎根立足、可生存的關(guān)鍵。奇瑞汽車以“技術(shù)立企”,在長達25年不斷向技術(shù)領(lǐng)域不斷延伸中,奇瑞汽車在原有的強大發(fā)動機王牌技術(shù)基礎(chǔ)上,如今已實現(xiàn)汽車核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等多個領(lǐng)域全面開花。同時,面對“新四化”產(chǎn)業(yè)變革,奇瑞也早有準備,近年來已加速布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等多條新賽道。

據(jù)悉,目前奇瑞已累計申請專利超2.3萬件,累計授權(quán)超1.4萬件,其中發(fā)明專利近三分之一,因技術(shù)過硬先后參與了170余項國家科技項目研發(fā)。有了強大技術(shù)做根基,“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”去年登上奇瑞歷史舞臺,可實現(xiàn)燃油、混動、純電動、氫動力“全通關(guān)”。在這樣的背景下,瑞虎7 PLUS新能源的誕生是率先響應(yīng)新能源國家重點項目的全新成果。

關(guān)鍵詞二:瑞虎7PLUS新能源主打超長續(xù)航,出行0焦慮

最近兩年,插電式混動車型“大爆發(fā)”,它解決了純電車型的里程焦慮,所以成為用戶購車的理想之選。基于用戶需求,以比亞迪為首的自主品牌,相繼推出極具競爭力的混動車型,備受用戶追捧和青睞。從當下混動市場看,大部分熱門主流混動產(chǎn)品在1000km左右。瑞虎7 PLUS新能源在此領(lǐng)域立足甚至破局,不難猜想其續(xù)航里程,應(yīng)該在主流混動產(chǎn)品之上,可進一步滿足用戶日常用車需求。

關(guān)鍵詞三:瑞虎7PLUS新能源支持日常快充功能,立等可用

為了電池安全考慮,目前多數(shù)混動產(chǎn)品通過發(fā)動機給電機充電的驅(qū)動形式,弱化了設(shè)計快充裝置的必要性。同時,受限于無固定停車位以及無法安裝固定充電樁,多數(shù)消費者不得不去公共充電站充電,對日常快充有著強烈需求。在目前混動汽車市場,主流熱門產(chǎn)品基于直流快充,從30%充到80%大多用時半小時左右,讓用戶減少等待。此次主打“日常快充”的瑞虎7 PLUS新能源強勢來襲,即便官方還沒曝光具體數(shù)據(jù),我們也能從字里行間感受到,新車應(yīng)該在充電時間上領(lǐng)先同級主流混動車型,讓用戶立等可用,滿格出發(fā)。

關(guān)鍵詞四:瑞虎7 PLUS新能源動力強勁 “日常超車 堪比跑車”

發(fā)動機之所以被稱為汽車“心臟”,是因為它是汽車動力的來源。其操控性能如何,直接關(guān)系著用戶的駕駛感受。對混動汽車而言,用戶對動力性能同樣有著更高要求。從目前混動市場來看,以比亞迪宋Pro DMi為代表的主流車型,多數(shù)百公里加速維系在8s左右。基于此,我們再來看瑞虎7 PLUS新能源,圍繞“日常超車”、“堪比超跑”等關(guān)鍵詞,再參考以往奇瑞汽車產(chǎn)品搭載鯤鵬動力帶來的超強性能表現(xiàn),我們可以大膽猜測,新車應(yīng)該比現(xiàn)款奇瑞燃油車有著更好的加速性能與操控性能,用戶輕踩油門便可瞬間點燃運動激情,盡情馳騁。

寫在最后

目前,消費者購車愈發(fā)理性,不僅對技術(shù)領(lǐng)先的汽車品牌情有獨鐘,同時對汽車的續(xù)航里程、快速充電、動力性能等方面有著更高期待。相信瑞虎7 PLUS新能源能解決中國用戶出行痛點,更好滿足用戶的出行需求,為追求混動車型的用戶創(chuàng)造無憂出行價值體驗,讓我們拭目以待!

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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