為期三天的CCPC中國量產車大賽專業(yè)站比賽，日前在一場隆重的頒獎儀式和陣陣掌聲中落下帷幕，星途凌云S以也以傲視群雄的優(yōu)異成績，奪得本站比賽都市中大型SUV組綜合冠軍。星途凌云S在此次大賽中參加全部9個比賽項目，取得7個項目冠軍，一騎絕塵。其中更是唯一一個在直線0-100kph加速賽中跑入6秒的車型，取得全場第一。

動力強勁

作為一項考評量產車型專業(yè)水準的權威賽事，CCPC大賽堪比汽車屆的“奧運會”，備受業(yè)內及權威媒體關注。今年的專業(yè)賽上，共有23款市場上的熱門車型參與，并根據車型定位進行分組。而在0-100kph直線加速比賽中，星途凌云S以6.60秒的成績不僅完勝小組對手，更位列全部23輛賽車第一，用實力證明了自己強勁的賽道級性能。

網友直呼“星途凌云S性能強到違規(guī)了!”

直線加速比賽是讓車手控制車輛在最短時間內，從0km/h加速到100km/h，是車輛動力性能的最直觀體現(xiàn)，6.60秒這一成績的取得，得益于星途凌云S搭載的星核動力2.0T發(fā)動機，最大功率192kw，最大扭矩400Nm，匹配7速雙離合變速器和四輪驅動系統(tǒng)，動力強勁加速迅猛，堪稱擁有中大型SUV身材的小鋼炮。值得一提的是，如此強勁的動力，其WLTC綜合油耗低至8L/100km，真正詮釋了什么叫高性能低油耗。

專業(yè)站的綜合停車賽由側方位停車和倒車入庫構成，能夠展示車輛在實際生活中停車的方便程度，星途凌云S雖擁有超大車身，但優(yōu)秀的調校確保了車輛靈活輕盈的動態(tài)表現(xiàn)，在擁堵的日常使用環(huán)境中輕松穿行停放。全系標配了360°全息影像，自適應續(xù)航，擁有Auto-Hold自動駐車和智能啟停功能，不管是新手還是老司機，都能讓用車停車毫無壓力。

安全

除了百公里直線加速和綜合停車賽成績優(yōu)異之外奪得全場第一外，星途凌云S還以蛇形繞樁12.305秒、8字繞環(huán)38.299秒、麋鹿測試3.606秒、對開路面爬坡3.898秒，性能綜合賽1:16.747的成績拿到了這5項比賽的冠軍，綜合實力不容小覷。

蛇形繞樁是指車手駕控車輛在最短時間內依次蛇行繞過直線賽道內的樁桶，而8字繞環(huán)則是讓車手駕駛比賽車輛在賽道內以最短時間沿“8”字行駛兩圈后駛出，這兩項比賽考核的是車輛的底盤操控性和側向極限。凌云S采用前麥弗遜獨立式+后多連桿獨立式的懸掛組合，提供前置前驅和前置四驅兩種布局。其中，搭載博格華納AWD智能四驅系統(tǒng)的前置四驅款過彎穩(wěn)定性更高，操控更靈活。

麋鹿測試是國際上衡量車輛操控能力的重要標準，車輛需要在高速行駛狀態(tài)下連續(xù)兩次變換車道，模擬緊急避障，大賽采用車輛通過測試區(qū)域內的時間記錄比賽成績，用時短者為勝，其考核的是車輛的緊急避障能力。得益于高強度鋼籠式車身、超穩(wěn)固底盤、博格華納智能四驅和馬牌輪胎的表現(xiàn)，星途凌云S在緊急轉彎避險時四輪始終穩(wěn)穩(wěn)地貼合在地面，安全與速度兼顧，比第二名合資競品快了超出0.5秒。

對開路面爬坡是指在15%的坡道上，車輛一側輪胎置于低附路面，另一側置于普通柏油路面，要求車手在最短時間內從靜止狀態(tài)駛離比賽區(qū)域，這一比賽項目對車輛的牽引控制能力和四驅能力要求較高，凌云S領先競品近50%的時間成績優(yōu)勢，足以展現(xiàn)其過人的動力和四驅能力，完美應對任何日常用車環(huán)境。

而在考驗車輛綜合性能的性能綜合賽中，星途凌云S所取得的1分16秒747的成績，不僅比同組競品快了6-9秒，在所有23輛參賽車型中也位列前茅。這是一項真實賽道的大比拼，將車輛性能和車手能力完美結合，考驗的是人車合一的操控性。作為一款中型SUV車型，在重量、重心、尺寸等條件不占優(yōu)勢的情況下，僅以0.2秒的微弱劣勢排在了全新福克斯之后，取得了全場第二的亮眼成績，足以展現(xiàn)星途凌云S過人的綜合性能和操控優(yōu)勢。

此次比賽，讓我們再一次看到了國產燃油新勢力的實力，星途凌云S不僅動力強勁，操控性強，在外觀顏值和智能配置方面同樣可圈可點，對于持有十幾二十萬左右購車預算的消費者來說，星途凌云S無疑是不錯的選擇!

為時三天的CCPC專業(yè)站賽事完美收官，下一站將在9月的上海賽車場舉辦嘉年華活動，屆時將決出年度總冠軍。星途凌云S手握7項科目冠軍，無疑為贏得總冠軍，邁出了最堅實一步。

9月，上海見。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：