昨天，湖北武漢一輛雙層公交撞上限高架，事故發(fā)生后，有警察及搶救醫(yī)務(wù)人員到場進(jìn)行處理。據(jù)武漢市洪山區(qū)公安分局通報，事發(fā)昨天14時許，事故造成8名乘客受傷，其中一名乘客因搶救無效不幸遇難。肇事司機(jī)已被警方控制，具體相撞原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

一輛雙層公交撞上限高架

昨天下午，有多名網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，湖北武漢一輛593路雙層公交車撞上限高架。網(wǎng)友拍攝的多段視頻顯示，有兩根限高架穿入一輛593路雙層公交車內(nèi)，限高架上掛有3米的標(biāo)志，公交車二層車窗被損毀，公交車內(nèi)有乘客被限高架壓住。事發(fā)后，有民警和急救醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場處理事故，搶救受傷乘客。

至于為何公交車會撞上限高架，多名網(wǎng)友稱，事發(fā)路段原本不是593路公交車的常規(guī)路線。現(xiàn)場目擊者楊先生對北京青年報記者稱，事發(fā)在昨天14時許的白沙洲大道旁邊高架入口處。楊先生稱，他平時經(jīng)常坐593路公交車，但此前593路公交車不會開上事故發(fā)生地車道，所以不知道事故發(fā)生原因。

該事故已造成乘客1死7傷

北青報記者電話聯(lián)系了武漢公交集團(tuán)服務(wù)熱線，工作人員確認(rèn)有公交車撞上限高桿事故發(fā)生，并稱有人受傷，分公司人員已經(jīng)在現(xiàn)場進(jìn)行處理。

昨天15時許，武漢市洪山區(qū)公安分局發(fā)布通報稱，12月27日14時許，洪山警方接群眾報警稱，白沙洲大道白沙三路口附近白沙洲高架閘口處有一輛雙層公交車(593路)撞上限高架。接警后，洪山警方調(diào)集周邊交管、消防及120等單位迅速到場救援處置。目前，有8名乘客受傷，均已送醫(yī)院檢查治療，暫無生命危險，肇事公交司機(jī)已被警方控制，現(xiàn)場交通已恢復(fù)，具體相撞原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。但不久后，洪山分局再次發(fā)布通報稱，事故中有一名傷者因搶救無效不幸遇難。

此前也曾發(fā)生過類似事故

北青報記者梳理看到，武漢此前曾發(fā)生過類似的雙層公交遭“削頂”事故。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，2017年1月13日6時許，539路雙層公交車由南向北行駛至白沙洲大道高架上橋處時，撞上高架入口處的限高架，公交車上層被削頂。據(jù)了解，事故造成公交車二層的11名乘客受傷。武漢公交集團(tuán)回應(yīng)稱，事故發(fā)生原因是霧太大，能見度低于50米，司機(jī)未及時看清前方指示牌，不慎撞上限高架，公交司機(jī)被行政拘留5日。

2014年4月27日下午，一輛568路雙層公交硬闖3.5米限高架，車頂被限高架削掉一半，造成3人受傷。武漢市公交集團(tuán)值班人員當(dāng)時對媒體介紹，公交公司對雙層公交有嚴(yán)格行車規(guī)定。駕齡滿3年的司機(jī)才能駕駛雙層公交，除非交通部門有明確交通疏導(dǎo)指示，雙層公交車不得私自改道，若需改道，途經(jīng)涵洞、限高架時，司機(jī)須下車觀察限定高度，確認(rèn)公交車可以安全通過，方可繼續(xù)行駛。

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