一輛剛剛經過消殺的貨車在印有“跨境車輛作業區”標識的圍欄旁開過;幾名工作人員開著叉車，正在將一批總重量達90萬公斤的富士康連接器整齊地堆上貨架……這是3月23日下午，記者在位于東莞市沙田鎮虎門港綜保區的飛力達一號中轉倉看到的一幕。

政府部門不斷出臺保障供應鏈“政策禮包”，供應鏈企業積極創新并迅速恢復運轉。對供應鏈的保障不僅守護著每一位普通市民的生活，更對當地和全省工業企業“滿工滿產”大有裨益。

供應鏈數據加速恢復

“2月24日至今，虎門港綜保區進出區貨值一度下降到平時的60%左右，但目前已經恢復到80%以上。”沙田鎮政府相關負責人告訴記者，東莞虎門港綜保區能夠與東莞港迅速聯動，高效利用內外貿班輪、“灣區快線”城際快速駁船和東莞石龍火車站中歐班列。借助這一優勢，在跨境車輛受到疫情影響難以滿足供應鏈需求時，水運等其他運輸方式能夠迅速補位保障供應鏈運行。

正是在這個背景下，“莞港”水運專線應運而生。該專線一個月來已運行了184個航次，完成進出口集裝箱8492標箱。

同樣，中歐班列對穩定東莞供應鏈起到了重要作用。中歐班列運營方廣東鏵為現代物流公司董事長何玲說，他們今年還計劃在國外建設一批“海外倉”，應對多變的外貿形勢。

中山大學嶺南學院經濟系教授林江也認為，東莞供應鏈數量眾多、門類繁多，是全球供應鏈的關鍵節點之一。因此，東莞政企合力保障供應鏈穩定，影響不僅僅局限在東莞。

飛力達東莞分區副總經理陸慧梅告訴記者，該公司為約600家大型上游供應商提供服務，其中包括華碩、比亞迪、華擎等電子業巨擘。在當地政府和虎門港綜合保稅區的合力支持下，飛力達目前運轉正常，每天進出境標準貨柜達到90個左右。

民生物資供應充足

家住東莞市道滘鎮大嶺丫村的劉女士正進行居家隔離。隔離期間，生活物資有村里的網格員幫忙購買，網購的商品也能順利拿到。

3月23日早晨6時許，東莞順豐松山湖分部經理鄭國周來到網點，經過測溫、驗碼、消毒、登記等環節后，準備迎接全天的第一批快件30分鐘之后，滿載大包小件的運貨車駛入網點，負責消殺的人員穿戴著防護服、護目鏡、手套等，立即迎上前去對快遞包裹和車輛進行全面消毒;經過二次消毒、分揀、裝車等環節后，當日的第一批快遞隨即出發，在快遞員的護送下前往松山湖的大街小巷。

目前，順豐成立了疫情防控應對工作組，擬定了疫情應對工作方案和防控應急預案。此輪疫情期間，東莞順豐的日均收派件量同比下降15.1%，隨著大部分鎮街生產生活的重啟，快件量也在逐步恢復當中。

同樣牽動市民關切的還有食品供應鏈。3月23日下午6時許，已經到了多數人吃晚飯的時間，但增益冷鏈(東莞)有限公司的倉庫的工作人員卻沒有下班的意思。伴隨著一輛輛貨車的抵達，他們新一輪的工作才剛剛開始。

增益冷鏈(東莞)有限公司負責人程茂春告訴記者，位于該公司一號多溫區冷庫有一個消費端企業，主營線上賣菜業務，疫情期間，這家公司的訂單量從每天50萬單增加到了80萬單，讓市民足不出戶也能夠在手機上輕松買菜。

目前，該冷鏈基地中儲備有包括4000噸政府儲備肉在內的超過12萬噸食品。程茂春說，該公司正在建設一個半自動化立體倉，建成后將再提高2萬噸食品倉儲空間。

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