近日，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰在國新辦新聞發布會上表示，將推動新能源汽車原材料價格盡快回歸理性。

隨著中國新能源汽車市場的快速發展，鋰電池產品的需求大幅提升，但受多方面因素影響，電池、芯片等新能源汽車原材料呈現不同程度的供應不足和價格猛漲態勢，最終導致新能源汽車終端售價上漲。

羅俊杰指出，新能源汽車產業發展近期面臨的疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等問題的挑戰依然存在，穩定運行面臨著很大的壓力，需要各界共同努力推動解決。羅俊杰還表示，將適度加快國內資源開發進度，會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動新能源汽車原材料價格盡快回歸理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用，努力保障零部件生產供應。

數據顯示，今年一季度，中國新能源汽車累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。目前市場滲透率已經達到19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高了5.9個百分點。

羅俊杰認為，我國新能源汽車產業發展取得了積極成效，已經累計推廣1033萬輛，突破了一千萬輛的大關，成為引領全球汽車產業電動化轉型的一個重要力量。綜合來看，中國新能源汽車產業已經進入了一個規模化快速發展新階段，預計今年將保持高速發展的態勢。

工信部將會同相關部門盡快研究明確新能源車購置稅優惠延續等支持政策;持續開展好新能源汽車下鄉以及換電模式試點工作;加快推進充換電設施建設;發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺作用，努力保障零部件生產供應。(張陽)

關鍵詞： 新能源汽車 原材料價格 充換電設施 零部件生產供應