如果從太空俯視，粵港澳大灣區(qū)必是藍(lán)色星球上燈火最璀璨的地方之一。中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)日前發(fā)布報(bào)告顯示，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量今年有望達(dá)到14.76萬(wàn)億元，成為世界經(jīng)濟(jì)總量第一的灣區(qū)。

“便捷無(wú)縫的交通，就是大灣區(qū)的體現(xiàn)和體驗(yàn)之一。”土生土長(zhǎng)的粵港澳大灣區(qū)居民、香港信德集團(tuán)行政主席兼董事總經(jīng)理何超瓊表示，自駕到灣區(qū)城市，可享受周末;應(yīng)公務(wù)需求，一日往來(lái)灣區(qū)城市群之間。互聯(lián)互通便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓人流、物流、車(chē)流更加緊密。

跨?？缃ǖ廊航ㄔO(shè)火熱

2018年，世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋如長(zhǎng)龍臥波飛架三地，為粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通樹(shù)立了典范。

2022年夏天，南海之濱，珠江口外，伶仃洋上，巨輪川流不息，浪潮奔涌。站在主塔高度為270米、相當(dāng)于90層樓高的深中通道伶仃洋大橋“空中施工走廊”上，勃勃生機(jī)盡收眼底。

作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐、大灣區(qū)“A”字形交通主骨架的關(guān)鍵一橫，深中通道全長(zhǎng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，跨越伶仃洋，串聯(lián)起“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群，是珠江口跨海的“內(nèi)環(huán)通道”。建成通車(chē)后，從中山市前往深圳市將由以往的2小時(shí)車(chē)程縮短為20分鐘。

東連港珠澳大橋，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交的黃茅海跨海通道則是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首條規(guī)劃建設(shè)的跨海通道，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門(mén)大橋，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐與世界級(jí)城市群。

6月中旬，世界跨徑最大的雙層懸索橋——獅子洋通道項(xiàng)目主橋初步設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審，下一步進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)，正朝著全面開(kāi)工再進(jìn)一步。

與此同時(shí)，大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群雛形初顯。白云機(jī)場(chǎng)三期、深圳機(jī)場(chǎng)三跑道、香港機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等項(xiàng)目加快建設(shè)。大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力超過(guò)2億人次，港口集裝箱吞吐量超過(guò)8000萬(wàn)標(biāo)箱。

“骨骼”將更強(qiáng)“血脈”將更暢

如今，大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)?；A(chǔ)設(shè)施正加速互聯(lián)互通，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，三地往來(lái)更加快捷。目前，大灣區(qū)高速公路通車(chē)?yán)锍坛?500公里，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群港口群加快形成。大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程近2500公里，城市間聯(lián)系更加緊密，“1小時(shí)生活圈”基本形成。

“接下來(lái)，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將加快推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。”廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記林飛鳴表示。

未來(lái)5年，廣東將進(jìn)一步推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施的先導(dǎo)支撐，聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)，加快建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”，加快建設(shè)“12312”現(xiàn)代交通體系和“123”快貨物流圈。推動(dòng)珠江口東西兩岸深化基礎(chǔ)設(shè)施等對(duì)接融合。

其中，整體謀劃推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)公路連通、航道擴(kuò)容、樞紐增效等工作，加快推進(jìn)深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ馈ⅹ{子洋通道、蓮花山通道等重大交通工程規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)筑世界級(jí)跨江跨海通道網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)大灣區(qū)內(nèi)外實(shí)現(xiàn)高水平互聯(lián)互通。

推進(jìn)“3+4+8”世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和世界級(jí)港口群加快成型，讓發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)疊加聯(lián)系日益密切的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈。

同時(shí)，交通基礎(chǔ)建設(shè)由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，讓支撐大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)內(nèi)外循環(huán)的“骨骼”更強(qiáng)壯、“血脈”更暢通。(記者 王丹陽(yáng))

關(guān)鍵詞： 大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量 基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通 1小時(shí)生活圈 跨?？缃ǖ廊?/a>