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新京報貝殼財經(jīng)訊（記者陳維城）12月28日晚間，協(xié)鑫能科公告稱，公司擬使用自有資金通過集中競價方式回購公司股份，擬用于股權(quán)激勵、員工持股計劃，或用于轉(zhuǎn)換上市公司發(fā)行的可轉(zhuǎn)換為股票的公司債券。本次回購資金總額不低于5億元且不超過10億元，回購價格不超過20.85元/股，擬回購股份數(shù)量不少于2398萬股且不超過4796萬股，占總股本的比例為1.48%至2.95%。

這是協(xié)鑫能科自2019年重組上市以來首次實(shí)施股份回購。今年以來，A股上市公司回購潮涌。截至12月27日，A股實(shí)施或完成回購的公司超過1200家，合計回購金額逾1600億元；其中223家A股上市公司回購金額超1億元，16家A股上市公司回購金額超10億元。

協(xié)鑫能科首席執(zhí)行官王振輝日前表示，聚焦樞紐、干線、產(chǎn)業(yè)集群等場景，公司已在長三角、珠三角、華中、西南區(qū)域重點(diǎn)省市規(guī)劃了近300座補(bǔ)能港站，接入了16種車型和10種站型。根據(jù)中遠(yuǎn)期規(guī)劃，公司未來要建成6000座換電站、服務(wù)超60萬輛電動汽車，達(dá)到100GWh管理容量，300億KW售電量，形成千億級產(chǎn)業(yè)鏈投資和百億級年利潤規(guī)模。

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，換電模式憑借其在補(bǔ)能效率以及緩解電網(wǎng)負(fù)荷上的優(yōu)勢，迎來快速發(fā)展期。《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》指出，我國要釋放出行消費(fèi)潛力。推動汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。

西南證券發(fā)布研報稱，換電行業(yè)發(fā)展空間廣闊，2021年-2025年換電車保有量有望由25萬輛增至414萬輛。川財證券也指出，2016年-2021年我國新能源車保有量分別由91萬輛增長至784萬輛，年均復(fù)合增長率為43%，而相對應(yīng)的電動汽車充換電方面，2021年末全國充電樁數(shù)量僅為115萬個，補(bǔ)能缺口達(dá)17.29%。

編輯岳彩周

校對楊許麗

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