據(jù)中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡稱青藏集團(tuán)公司)消息，至15日20時，隨著格庫鐵路青海段最后一個新開車站——呼倫河站的順利開通，標(biāo)志著格庫鐵路擴(kuò)能改造主體工程順利完工，運(yùn)輸效能得到進(jìn)一步釋放。

圖為10月14日，格庫鐵路呼倫河站施工現(xiàn)場。劉建軍 攝

格庫鐵路被譽(yù)為“大漠新絲路”，東起青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，西至新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市，線路全長1213公里。

格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后的第三條鐵路進(jìn)出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù)。它既是中國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是中國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和能源保障供應(yīng)的重要通道。

資料圖為8月26日，格庫鐵路格爾木南站施工現(xiàn)場。東科力加 　攝

據(jù)介紹，此次格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程主要包括增開20個預(yù)留會讓站、改造5個既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。

格庫鐵路青海段工程改造完成后，格庫鐵路青海段列車開行可由目前的13對提升至19對，運(yùn)輸能力由目前的每年1600萬噸提升至每年3300萬噸，將有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張現(xiàn)狀。(完)

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