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71艘!中國船企連續4個月全球第一!


(資料圖)

據克拉克森數據,6月份全球新船訂單量為276萬修正總噸(95艘),較去年同期減少49%。其中,中國船企6月新接訂單量為220萬修正總噸(71艘),以80%的市場占有率位居全球第一。韓國船企6月新接訂單量為38萬修正總噸(10艘),以14%的市場占有率排名第二。兩者相差甚遠。

圖源:江南造船

2023年前六個月(1-6月)累計訂單量為1781萬修正總噸(678艘),較去年同期的2712萬修正總噸下降34%。其中,中國船企累計訂單量為1043萬修正總噸(428艘),市場占有率為59%,較去年同期下降15%;韓國船企累計訂單量為516萬修正總噸(114艘),市場占有率為29%,較去年同期下降50%。

以6月末為基準,全球手持訂單為1.1451億修正總噸,較5月底增加了7萬修正總噸。其中,中國船企手持訂單為5315萬修正總噸,占比46%;韓國船企為3880萬修正總噸,占比34%。克拉克森新造船指數為170.91點,較去年同月上升9.38點。

按船型劃分,17.4萬立方米及以上的液化天然氣(LNG)運輸船的船價為2.6億美元;超大型原油運輸船(VLCC)的船價為1.26億美元;超大型集裝箱船(22000 TEU-24000 TEU)的船價為2.25億美元。

值得注意的是,從今年3月份起,中國船企已經連續4個月超越韓國穩居全球第一。

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