近日，網(wǎng)友@廣一哥的一條調侃特斯拉全景天幕的短視頻引起了廣大特斯拉車主的討論，大家紛紛曬出自己應對夏日暴曬的獨特辦法，有打傘的、有用報紙的、有用紙殼的、有用房產(chǎn)證的......那么，全景天窗到底有沒有必要選擇？

全景天窗好不好 ？誰用誰知道

新能源汽車市場的崛起，以往在高檔車型才能看到的全景車窗，現(xiàn)在在新能源車上變得普遍起來，并且以特斯拉為代表更是開始了一陣全景天幕的高潮，比如蔚來、智己、小鵬、比亞迪等等。并且不少車企，將全景天幕作為賣點，宣傳自家全景天幕的尺寸。打造出一種星空、美景的完美結合。

【資料圖】

但是，隨著尺寸越來越大的同時，很多車型的全景窗連個遮陽簾都沒有配備，如果自己配置又和車內成體風格顯得十分格格不入，購入官方的又是一筆不小的開銷。并且在如今這種烈日的暴曬下，一個小時的時間天窗的氣溫就可以高達80攝氏度，而且高溫情況下，還會大量的釋放甲醛。熱不熱都是小事兒了，關鍵一不小心還會被燙傷。

我相信買車的時候肯定聽過這樣的話：“我們這款車的全景天幕可以過濾掉99.9%的紫外線”但我相信很多人成為車主后的感受都是無比的火熱。原因很簡單，99.9%的數(shù)值聽起來感覺很厲害的樣子，但是紫外線只是決定我們皮膚會不會曬傷，真正的熱量是紅外線傳遞的，所以溫度并不會因此降低。也就不難理解為什么車主們紛紛拿出了“絕招”。

既然是“雞肋設計”為何車企還要跟風？

總結下來，原因主要有以下三點

好看。全景天幕的設計在外觀上看，確實顯得車型科技感一下子就上來了，并且在理想的場景下使用，觀賞性還是非常不錯的。好賣。可能很多人覺得對于全景天幕還沒有那么感冒的話，那么如果選擇了全景天幕，內部空間就會大一圈，會不會心動呢？新能源汽車因為要放置電池，因此往下去偷空間的潛力有限，只能往上偷空間，全景天幕相比傳統(tǒng)的車頂更薄，能夠帶來更好的頭部空間和更好的乘坐開揚感。省錢。很多人認為看起來科技感十足的全景天幕成本會很高，但恰恰相反。這種全景天幕相比于全景天窗的開發(fā)周期短、供應鏈短、成本也大程度的降低因為沒有電機傳動的硬件，也不需要考慮排水。

為什么中國消費者非常喜歡的全景天窗，在國外卻很少見？

這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅僅是消費理念，更是產(chǎn)品問題。首先，汽車在外國人眼中就是一個工具、一個十分普通的消費品，對他們而言一輛車有沒有天窗并不會影響到實用性，如果有兜風需求，國外大把的敞篷車可以選擇，且售價并不昂貴。

對于國內消費者來說，有網(wǎng)友很誠實的回答：“賣全景，因為買不起敞篷”。與其它配置相比，天窗顯而易見容易被看到，也容易被親戚朋友看到，有些廠家對天窗從不吝嗇，但在其它安全配置上卻略顯遜色，只能說也許國內的相關法律法規(guī)還沒有完善。

全景天幕成為標配，消費者真的買賬嗎？

隨著大家對全景天幕的吐槽越來越多，也不乏很多網(wǎng)友說：“不是我想買，是根本不給我選擇的機會”，仔細看了一些車型的配置表會發(fā)現(xiàn)，很多車型標配就是全景天幕，即使有些車型頂配才是，但是如果你想享受頂配的其他配置，全景天幕是必須要選擇的。優(yōu)點強買強賣那意思了。。。

如果從安全角度考慮，玻璃的材質大大降低了車身的剛性，好的方面考慮可以說多了一個安全出口，但是絕大多數(shù)情況下，這樣“脆”的材質，還是在一定程度上給我們的安全帶來的隱患，就比如之前一起很慘痛的車禍，整個玻璃的車頂都不見了......而就在7月2日下午，一輛蔚來汽車為避讓變道車輛，沖上綠化帶撞斷一棵梧桐樹。車輛內部，車前窗碎裂，安全氣囊彈出，天窗破裂的碎玻璃碴更是散落一地……

如果從實用性方面考慮，很多網(wǎng)友都吐槽：“天窗只有買車的時候開過，就在沒打開過”，天幕更是一樣，還打不開，買回來發(fā)現(xiàn)看到的不是云端，是樹葉、是鳥屎。

其實，怎么選，好不好，還是要看使用場景。不得不說這樣的全景天幕在春秋冬都是不錯的選擇，也會是一道靚麗的風景線。但夏天，各位車主，還是保命重要，采取點合理的措施吧！

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