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炎陵上世紀修的大山拱橋,創亞洲之最成本卻低到你想象不到!


(資料圖)

這次到炎陵,許多朋友要我們到紅星橋去看看,我們特意在紅星橋鎮住了下來,利用早晚游覽了紅星大橋。在紅星鎮上的三岔路口行走不到500米,就可以看到兩座大橋臥于兩座大山之間。左邊一座橋如拱形長虹,這是已經封閉停用的老紅星橋,右邊是現在通車使用的鋼筋混凝土新橋。

紅星橋位于湖南省株洲市炎陵縣中村瑤族鄉,是當地的地標性建筑。該橋距炎陵縣城55公里,資興市區50公里,是連接106和107兩國道的咽喉要道。該橋跨越深谷,橋高達65m,主拱跨徑108.45m,副拱跨徑分別為24.5m、9m及7m,全長155.8m,橋寬8.2m,設計載荷為13噸。遠眺如長虹臥澗,頗有“一橋飛架南北,天塹變通途”之雄偉壯觀。

橋的左邊,有一瀑布高懸于山腰之上,蔚為壯觀。橋右邊,只見一幕水簾,從山間噴薄而出,這是峽谷中的兩道瀑布,為峽谷增色不少。要可能的話,這景觀完全可以成為森林公園。

該橋于1967年3月動工,12月竣工,是當時亞洲最大跨度的單孔拱橋、亞洲第二高橋,也是湖南省第一座雙曲大跨徑拱橋,曾是運送戰備物資的交通要道,扼湖南南大門的咽喉。曾被載入《橋梁學》教科書和《世界橋梁大觀》。當時該橋造價僅55.5萬元,每米合3550元,其成本低廉到應該也是世界之最。

該橋取名紅星橋,與革命歷史有關,據介紹當年陳毅率紅軍攻打資興返回井岡山路過這里,那時并沒有橋,都是從大峽谷下面淌水過去的。后來這里曾經是紅軍長征與敵人激戰的地方,紅軍指戰員們在這里歷時半個月終于沖破了封鎖線到達湘桂邊界。

我們走進老紅星橋,橋的西端還殘留一個碉堡狀的哨亭,哨亭上手執沖鋒槍的守橋戰士雕像仍在盡職盡責,捍衛大橋。因為這座橋的戰略位置,過去日夜有解放軍戰士守衛,守橋部隊直至上世紀90年代初才撤離。

在老橋的下方,還有一座小拱橋。據我的朋友介紹,當年他們上山下鄉在這里背樹、打柴、送糧時,經常在上面經過,那時兩邊都有石板路和棧道供百姓通行,說明當年勞動的艱辛。我原以為這座拱橋是古代文物,查閱資料才清楚,這座拱橋是當年修建大橋時,為搭架支模,修建單位修筑的一座混凝土輔助工藝橋,與大橋結伴,形同母子。

如今,紅星大橋已經完成歷史使命,已禁止車輛通行,但是如果好好開發,加強管理一下,完全可以成為該大峽谷的一座景觀橋,當地旅游參觀的打卡地。2015年9月28日,紅星二橋竣工通車。在紅星大橋北面約30米遠處,一座現代化的、載重80噸的鋼筋混凝土大橋,成為了新的紅星大橋。

文/圖 吳大群

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