白皮書顯示，2020年全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部實(shí)現(xiàn)通客車。十年來，累計(jì)新增通客車建制村超4.5萬個(gè)。此外，通過引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)模式，開行趕集班、農(nóng)忙班，實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，多方式滿足農(nóng)村群眾出行需求。同時(shí)，引導(dǎo)各類服務(wù)窗口進(jìn)駐客運(yùn)場(chǎng)站，拓展快遞收寄、金融電信、電商展銷等服務(wù)功能，為農(nóng)村群眾提供綜合性多樣化服務(wù)。

我國支持地方結(jié)合特色優(yōu)勢(shì)開展探索實(shí)踐，形成了150多個(gè)具有示范意義的農(nóng)村物流服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)了“農(nóng)村物流+產(chǎn)業(yè)+電商”等融合發(fā)展。引導(dǎo)龍頭骨干物流企業(yè)加快拓展農(nóng)村地區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，浙江、湖南、四川等地實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)末端配送成本降低15%左右。

我國將實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)

交通運(yùn)輸部11月29日表示，未來農(nóng)村公路將重點(diǎn)圍繞路網(wǎng)、安全、運(yùn)輸、助力產(chǎn)業(yè)、就業(yè)增收等方面，實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)。

交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)表示，交通運(yùn)輸部還將重點(diǎn)推進(jìn)較大人口規(guī)模的自然村組通硬化路、建制村通等級(jí)路，加快實(shí)施老舊公路改造以及過窄農(nóng)村公路拓寬改造或錯(cuò)車道建設(shè)。同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村公路沿線服務(wù)設(shè)施建設(shè)，拓展停車、購物、旅游、充電等服務(wù)功能。隨著美麗農(nóng)村路的建設(shè)，帶動(dòng)了縣域旅游熱。此外，在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管護(hù)領(lǐng)域，交通運(yùn)輸部還將積極推廣以工代賑。2023年，農(nóng)村公路采取以工代賑方式實(shí)施項(xiàng)目3946個(gè)，吸納農(nóng)村勞動(dòng)力近9.6萬人，其中脫貧戶近1.36萬人。

我國農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)91.1%

我國通過出臺(tái)《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立起與現(xiàn)階段農(nóng)村公路發(fā)展相適應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)，指導(dǎo)各地開展日常養(yǎng)護(hù)及預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四類養(yǎng)護(hù)工程。同時(shí)交通運(yùn)輸部還建立了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助政策與里程、養(yǎng)護(hù)成本變化等因素相關(guān)聯(lián)的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，提高了燃油稅對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的補(bǔ)助比例。

此外，交通運(yùn)輸部還加強(qiáng)農(nóng)村公路信息化建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“一路一檔”信息化。

十年實(shí)施農(nóng)村公路安全防護(hù)工程123萬公里

此外，《新時(shí)代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，十年來，我國累計(jì)實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程123萬公里，標(biāo)識(shí)標(biāo)線、減速帶、信號(hào)燈等安全設(shè)施不斷完善。十年來，累計(jì)實(shí)施農(nóng)村公路危舊橋改造5.8萬座，危橋總數(shù)逐年下降，能正常使用的橋梁比例從83.2%上升至98%。

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