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痛恨網(wǎng)紅的Citywalk,下一個(gè)“網(wǎng)紅”風(fēng)口?-每日熱訊

剛剛過去的端午假期被稱為“五年來(lái)最火端午”,全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游1.06億人次,同比增長(zhǎng)32.3%,與此同時(shí),一些新的旅游趨勢(shì)正在顯現(xiàn),以Citywalk為代表的新型旅行方式受到越來(lái)越多年輕人的追捧。

相比于日行三萬(wàn)步的“特種兵式”旅游的快節(jié)奏,以及“蹭老年旅行團(tuán)的黃昏游”的悠哉松弛,Citywalk顯得更為多元,這種集合了社交、文博和旅游三合一特性的旅行方式,學(xué)名叫做“城市漫游”,更為通俗的則叫“軋馬路”。


(資料圖片僅供參考)

從北京充滿歷史底蘊(yùn)的城市中軸線,到上海靜安區(qū)潮人聚集的“巨富長(zhǎng)”一帶,從廣州遍布美食的荔灣老城區(qū),到成都充滿了煙火氣的玉林片區(qū),年輕游客成群結(jié)隊(duì)穿梭于各種老字號(hào)、咖啡店、文化地標(biāo)之間,解鎖一條條充滿著未知趣味與可能性的城市漫游路線。

區(qū)別于無(wú)目的、無(wú)組織的“暴走”,Citywalk的概念最早來(lái)源于英國(guó)倫敦,指的是在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下,參與者有計(jì)劃地行走在一條獨(dú)特的城市路線上,以旅游視角探索城市的變遷、歷史與文化,時(shí)尚與創(chuàng)新,是一種人文旅游化的新生活方式。

因此,Citywalk能幫助參與者更加聚焦城市的人文地理、風(fēng)土人情等,很多路線就像行走在“露天博物館”之中。

上海武康大樓 圖片來(lái)源:新華社

逐步興起

Citywalk首先在北上廣等一線城市興起,目前正逐漸向二、三線城市擴(kuò)展。此前,小紅書發(fā)布的《2022年十大生活趨勢(shì)》中,Citywalk就已位列第五,與之一起上榜的還有“隨手環(huán)保”“山系生活”等全新的生活風(fēng)尚。

從客群來(lái)看,目前主要有三種類型:期待新的旅行方式的外地游客;對(duì)城市人文歷史感興趣的本地居民;一些小眾的城市傳統(tǒng)文化及街頭文化愛好者。

對(duì)外地游客來(lái)說(shuō),Citywalk是深入感受另一座城市生活休閑、歷史文化的新鮮方式;對(duì)本地人來(lái)說(shuō),Citywalk則是發(fā)掘家門口“寶藏”打卡地的驚喜之旅。

定居日本的自由職業(yè)者Amber,平時(shí)十分熱愛旅行。在她看來(lái),經(jīng)歷了與外部世界的“暫時(shí)失聯(lián)”后,人們更多地將目光投放到周遭,在熟知之地尋找未知樂趣,既是與現(xiàn)實(shí)的和解,也是一種對(duì)本地性的回歸。

目前在各大社交平臺(tái)上,不僅有大量的Citywalk路線分享,還有專門的組織者發(fā)布的相關(guān)活動(dòng)。另外,也有不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上尋找“Citywalk搭子”,結(jié)伴漫游城市。

在攜程、同程、飛豬、馬蜂窩等旅游平臺(tái)上,探尋老城區(qū)、尋味特色小吃、尋訪民間文化、鑒賞藝術(shù)展覽是當(dāng)下“Citywalk”的熱門主題。

圖片來(lái)源:社交平臺(tái)截圖

來(lái)自深圳的白領(lǐng)Sylvie則時(shí)常飛到不同的國(guó)家,探索城市的人文歷史,在她的印象里,最早是在Airbnb上看到各種主題的Citywalk活動(dòng)。她時(shí)常調(diào)侃自己所在的城市是“文化荒漠”。“我比較希望參與到北京或上海以咖啡文化為主題的Citywalk線路。”

近幾年,內(nèi)地城市也出現(xiàn)了越來(lái)越多的Citywalk組織。長(zhǎng)沙的久貳工作室深耕城市漫游,基于長(zhǎng)沙本地特色,推出了數(shù)十條Citywalk路線。像是從“長(zhǎng)沙十二時(shí)辰”書店出發(fā),穿行整個(gè)潮宗街歷史文化街區(qū),尋找文夕大火中幸存的古建。

來(lái)自上海的時(shí)尚旅行博主“酷卡麼”認(rèn)為,Citywalk應(yīng)該是像散步一樣,不用刻意去打卡網(wǎng)紅景點(diǎn),而是追隨自己的內(nèi)心感受,放慢腳步去體驗(yàn)一座城市。“城市發(fā)展過程中,一些景點(diǎn)趨同化越發(fā)明顯。Citywalk能讓大家看到這座城市更核心、更具特色的東西。”

作為一名長(zhǎng)居上海的文旅人,除了探索這座超大城市的Citywalk路線,她也越來(lái)越傾心于一些充滿了自然稟賦的內(nèi)地城市,像是西藏的林芝。“我非常喜歡去林芝漫步,這里植被茂盛,也不會(huì)讓人有高原反應(yīng),這里有雪山和大峽谷,(來(lái)這里的人)可以欣賞到一派避世的田園風(fēng)光。”

她也建議,雖然目前Citywalk的旅行方式火了起來(lái),但在路線設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要注意“保護(hù)式開發(fā)”,不要搭建那些與自然環(huán)境相違和的建筑,要真正地尊重在地文化。

上海白馬咖啡館 圖片來(lái)源:新華社

重建“連接”

Citywalk提供了一個(gè)新的社交場(chǎng)景——參與者可以在行走和探索中形成團(tuán)隊(duì)合作與交流,共同探討線路,分享生活故事。

無(wú)疑,“重建人與人之間的連接”“在尋常的城市里探索不尋常”是Citywalk吸引當(dāng)下年輕人參與的關(guān)鍵所在。正如人類學(xué)家約翰·厄里(John Urry)所言,“通過旅游,人可以有限度地?cái)[脫例行事務(wù)和日常活動(dòng),讓感官投入一連串刺激活動(dòng),與平日的平凡無(wú)奇形成強(qiáng)烈對(duì)比。”

窮游網(wǎng)線下事業(yè)部負(fù)責(zé)人林毅指出,相較于其他旅行方式,Citywalk有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),“介紹當(dāng)?shù)匚幕途包c(diǎn),引導(dǎo)游客像當(dāng)?shù)厝艘粯痈惺苣抢锏纳睢⑽幕瘹庀ⅲ嬲w驗(yàn)當(dāng)?shù)厣罴?xì)節(jié);參與成員間志趣相投,有利于他們的深度交流和交往。”

有的人喜歡在品嘗咖啡、享受美食、探訪歷史建筑的路途中,重拾起人與人的“連接”;有的人則喜歡觀察一座城市的尺度,比如建筑的高度、街道的寬度、便民設(shè)施的密度等等,去探索與體驗(yàn)個(gè)人與城市的“連接”。

游客在廣州永慶坊里漫走 圖片來(lái)源:新華社

落地一座城市,第一件事便是買一張地圖,對(duì)于資深建筑業(yè)者Cello而言,這是“最原始”的丈量城市的方式。

“我喜歡循著文脈,看一座城市博物館、藝術(shù)館的建筑布局,或是漫無(wú)目的地進(jìn)入到巷子深處觀察本地居民的生活狀態(tài),以及植被生長(zhǎng)的狀態(tài),”Cello告訴筆者,“這樣你會(huì)感覺到生活是‘落地’的,你與這個(gè)世界是緊密連接的,而不是‘懸浮’于互聯(lián)網(wǎng)之上。”

“像是有次我在臺(tái)北的街頭,因?yàn)榕臄z一戶人家門口的植物,而被好心地邀請(qǐng)到家里做客吃飯,我非常期待這樣的人與人之間的‘連接’。”

某種程度上,Citywalk更似一種“積極的抵抗”,它打破了過度商業(yè)化的傳統(tǒng)旅游模式。但對(duì)于時(shí)常游走于街頭的藝術(shù)家莫倪健而言,“Citywalk的興起只不過表明現(xiàn)在的年輕人有了更多的在戶外玩耍、行走的時(shí)間和精力。事實(shí)上,那種有專人帶領(lǐng)的Citywalk并未擺脫傳統(tǒng)旅游的‘窠臼’。”

這位熱衷于尋找公共空間“遺留之物”,重塑“生活景觀”的藝術(shù)家認(rèn)為,“我們現(xiàn)在所談?wù)摰谋荛_網(wǎng)紅打卡地的Citywalk,聽起來(lái)也會(huì)逐漸成為一種網(wǎng)紅方式。”

漫步在成都街頭的市民 圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

仍然小眾

以Citywalk為代表的“本地深度游”“微旅游”的火爆,其本質(zhì)是文旅融合升級(jí)的體現(xiàn)。

筆者也觀察到,隨同“城市更新”過程,Citywalk將城市中的人文資源與自然稟賦持續(xù)激活,無(wú)形中促進(jìn)現(xiàn)有休閑資源的升級(jí)活化。工業(yè)遺存、古時(shí)街巷、文創(chuàng)街區(qū)等具有時(shí)代感的老地標(biāo),成為了Citywalk的熱門之選。

此前一些觸覺敏銳的旅游目的地,如北京、山東等地已經(jīng)將“城市漫游”列入了促進(jìn)文化旅游休閑的行動(dòng)方案,像是上海也專門開設(shè)了公交巴士組成的Citywalk路線。

但從現(xiàn)狀來(lái)看,Citywalk仍屬于相對(duì)小眾的活動(dòng),通常是一些小團(tuán)體自主發(fā)起,盈利性不強(qiáng),組織度也較弱,休閑社交成分更多,并沒有形成一定的規(guī)模和體系。

與越來(lái)越火爆的現(xiàn)象形成鮮明對(duì)比的是——受困于市場(chǎng)認(rèn)知度及接受度,Citywalk始終存在“變現(xiàn)難”的問題。業(yè)內(nèi)人士指出,“Citywalk不需要過多的裝備和攻略,導(dǎo)致普遍價(jià)格較低,只能勉強(qiáng)覆蓋成本。當(dāng)作引流產(chǎn)品是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但想要盈利卻較為困難。”

對(duì)整個(gè)行業(yè)而言,未來(lái)無(wú)疑應(yīng)該做更多的業(yè)態(tài)延伸,如與當(dāng)?shù)氐乃囄臋C(jī)構(gòu)、社區(qū)商戶、博物館等進(jìn)行跨界合作,推出更多的新玩法,或者與更多的城市聯(lián)動(dòng),進(jìn)一步探索盈利的可能性。

游客在北京天壇公園游玩 圖片來(lái)源:新華社

在Citywalk的發(fā)源地倫敦,London Walk(倫敦漫步)已成為當(dāng)?shù)刂穆糜蜪P,開發(fā)出100余條城市徒步線路;而在巴黎、阿姆斯特丹、京都等Citywalk盛行的城市,其線路規(guī)劃也進(jìn)入到更加細(xì)分化、人性化的階段。

談及國(guó)內(nèi)的Citywalk路線,Amber向記者分享到,“像是廣州白云山周邊規(guī)劃了不同的Citywalk路線,絕大部分路況良好,除了貫穿中部和南部的車道,各種僅容行人通過的分支步道更富于探索趣味,尤其以山岳北部的林中小徑和孖髻嶺展望臺(tái)為最。從高處南望,自山腳鋪開的廣州市景一覽無(wú)余,日落時(shí)刻十分迷人。”

在她看來(lái),Citywalk路線涉及的建筑或景物應(yīng)該盡量忠于原貌,并以可讀性高的方式豐富其故事性與信息量,減少人工干預(yù)和裝飾,避免風(fēng)格趨同。“同時(shí),還可開發(fā)更多以Citywalk為主題的線上社區(qū),融入地圖和定位功能,用戶可以分享實(shí)時(shí)的路線和路況,增加趣味性與粘性。”

最近,在西南地區(qū)深入考察的Cello向記者分享了她的觀察,“其實(shí),國(guó)內(nèi)許多中小城市本身是非常值得用Citywalk的方式去探索的,但其老建筑都留存得較少,博物館里的東西相對(duì)大城市來(lái)說(shuō)也很少,很難看到在地文化和民俗文化等內(nèi)容。這點(diǎn)應(yīng)該引起大家關(guān)注。”

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