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美團或于3月末上線打車業務

“美團打車將包括快車、舒適車、豪華車、商務車多種車型,與滴滴在多個品類上展開競爭。”

美團和滴滴或將在同一時間“殺入”對方腹地。3月19日消息,有知情人士告訴時間財經,3月底,美團打車將在北京、上海、成都、杭州等七座城市上線打車業務。上述人士同時表示,最晚不會遲于4月初,“因為滴滴會在4月初上線外賣業務。”同時時間財經發現,美團打車杭州站已于近日完成20萬名用戶報名活動,即將上線。對此,美團打車官方對時間財經回應稱,并沒有相關消息。

美團七城火力全開對戰滴滴,而滴滴也早已做好反攻之舉。根據《財經》報道,滴滴外賣首批將進入包括無錫、南京、長沙、福州等在內的九座城市。滴滴發布的“騎手招募令”顯示,滴滴外賣騎手分為“忠誠騎手”和“自由騎手”,“忠誠騎手”需要每周在線大于48小時,月保底10000元;“自由騎手”可自由上線接單,訂單收入翻倍。

此前,時間財經曾報道,美團打車或于1月12日開啟北京站,不過,后來由于牌照問題遲遲未上線。據了解,美團已經在南京、上海獲得《網絡預約出租車汽車經營許可證》。有消息稱,美團北京地區牌照問題也已解決,美團相關負責人曾表示:“美團打車將堅決遵守政策法規,此前已開始推進北京市網約車許可證的申請工作;在業務籌備和運行過程中,美團打車也會依法依規開展網約車經營服務。”

時間財經了解到,美團打車將包括快車、舒適車、豪華車、商務車多種車型,與滴滴在多個品類上展開競爭。

這最終會是一場資本大戰,雙方都打算以豐厚的補貼拉開戰爭的序幕。美團打車在南京的傭金曾低至8%,據騰訊科技報道,美團打車計劃每單平均補貼20元,10個月補貼6億元。據南京美團的一位司機透露,他一周收入在8000元左右。《財經》報道稱,滴滴外賣將通過降低抽傭和獎勵來獲得首批商家和用戶。

今日資本創始人徐新測算,美團此役估計需要花費20億-30億美元。另一邊 ,滴滴計劃融資100億元。《新京報》報道稱,上海證券交易所公司債券信息平臺顯示,中信證券—滴滴第【N】期CP資產支持專項計劃已于3月16日受理,此計劃擬發行金額100億,品種為資產支持證券-ABS。外界猜測,這一次融資或與滴滴即將上線的外賣業務有關。

美團、滴滴雙方都認為自己的主營業務具有較高的運營壁壘,先發優勢和規模效應明顯。分析人士認為,滴滴、美團都要在運營、技術、服務上做進一步提升。近日,一張美團外賣渠道2017年年會現場照片顯示,美團外賣高管李長青在現場提出“滅餓除滴,商渠共贏”的口號。(記者 萬珮)

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