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交通運輸部:盡快完善巡游出租車運價動態調整機制

10月12日,出租汽車新老業態融合發展研討會在京召開。會上,交通運輸部運輸服務司相關負責人介紹,全國各地要盡快完善巡游出租車運價動態調整機制,對巡游出租車價格進行動態調整。同時,將加快網約車合規化進程,鼓勵新老業態融合發展。

建立完善運價動態調整機制

會上,交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋介紹,2019年11月,《關于深化道路運輸價格改革的意見》明確提出各地對巡游出租車價格實現政府定價或政府指導價,加快健全運價形成機制,建立完善運價動態調整機制,并定期評估完善,綜合考慮運價的主要因素,及時調整巡游出租車運價水平和結構。

北京青年報記者從會上獲悉,在具體實踐上,各地要逐步建立完善運價調整機制,對運價調整機制進行聽證,達到啟動條件應及時實施運價調整并向社會公告,實現運價調整工作機制化、動態化,增強價格的時效性、靈活性。

孟秋介紹,截至目前,全國共有巡游出租汽車139萬輛,每日完成客運量近1億人次。

加快網約車合規化進程

在網約車管理方面,交通主管部門將進一步規范網約車發展,加快網約車合規化進程。目前,已有190家網約車公司獲得經營許可,各地共發放網約車車輛運輸證104萬張,網約車駕駛員證件250萬張。

交通運輸部將繼續指導各地為符合條件的網約車公司、車輛和駕駛員辦理許可提供便利,落實網約車平臺公司主體責任,規范經營行為,嚴厲打擊非法營運。

推動新老業態加快融合發展

目前,巡游車和網約車均在各地運輸上起到主要作用。孟秋認為,盡管當前新老業態融合存在,但也存在可持續發展商業模式不清晰,利益分配機制不完善,新老業態不公平競爭等問題。交通運輸部將繼續堅持“乘客為本、鼓勵創新、趨利避害、規范發展、包容審慎”的態度,鼓勵推動新老業態加速融合發展。

在巡游出租車轉型升級上,傳統出租車企業可以借助移動互聯網推動行業轉型升級。一方面,推動巡游車服務“+互聯網”,積極探索新型里程計價裝置;另一方面,發揮網約車平臺互聯網技術優勢,為巡游車提供技術支撐和流量服務,實現共贏。

會上,快的新出租總經理石東海介紹,滴滴將出租車業務升級為快的新品牌已經一個月,接下來將致力于解決三個問題:第一是,如何讓乘客更快捷、更高效地得到相對的各種服務;第二個是,幫助出租車司機通過線下 線上接單的模式更高效地達成效益最大化,并且能夠獲得符合市場價格指導范圍的運價,從而得到更高的收入;第三是,助力出租車企業在平臺上面的流量、信息化、服務管控方面的賦能,在管理層面有更多的抓手提升營運質量、運營效率,共同發展。(文/本報記者 劉洋)

關鍵詞: 巡游出租車 網約車

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