記者日前在北京、上海、深圳、廣州、海口等多地調(diào)研了解到，人工智能正在與傳統(tǒng)行業(yè)加速融合，并已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入快速、大規(guī)模商用化階段。與此同時(shí)，一批優(yōu)秀的人工智能企業(yè)正在飛速發(fā)展。在業(yè)內(nèi)人士眼中，人工智能沒(méi)有產(chǎn)能和市場(chǎng)的極限，隨著與傳統(tǒng)行業(yè)的加速融合，人工智能能夠重塑所有傳統(tǒng)行業(yè)。

智慧交通等領(lǐng)域推進(jìn)迅速

提到人工智能，機(jī)器人、智能汽車、智慧交通是很多人首先想到的應(yīng)用領(lǐng)域。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些領(lǐng)域人工智能的商用化進(jìn)程的確很快，并且業(yè)內(nèi)企業(yè)正在以驚人的速度成長(zhǎng)著。

汽車盲區(qū)是安全駕駛的重要隱患，深圳騰視科技有限公司致力于研發(fā)生產(chǎn)智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別技術(shù)提示盲區(qū)里的人或物體。同時(shí)，智能輔助駕駛系統(tǒng)還可以監(jiān)測(cè)并上報(bào)駕駛員疲勞駕駛、抽煙、打電話等違章行為。

“去年我公司視覺(jué)識(shí)別的收入約為4000萬(wàn)元，其中30%來(lái)自海外。今年海外收入幾乎全部損失了，僅靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們的收入反而增長(zhǎng)至6000萬(wàn)元至7000萬(wàn)元。”騰視科技創(chuàng)始人兼總經(jīng)理謝兮煜說(shuō)。

“科大訊飛的語(yǔ)音交互系統(tǒng)僅僅用了五年時(shí)間，就在1000多個(gè)車型、2300多萬(wàn)輛車上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。2019年，每?jī)刹科囍芯陀幸徊烤邆淞苏Z(yǔ)音交互功能，而科大訊飛車載語(yǔ)音的市場(chǎng)份額占到67.8%。”科大訊飛執(zhí)行總裁吳曉如說(shuō)。

“未來(lái)，不需要按鍵，汽車就可以隨時(shí)分辨駕駛者是在和汽車說(shuō)話，還是在和旁邊的乘客說(shuō)話。汽車通過(guò)‘察言觀色’，可以了解每個(gè)人的喜好，給每個(gè)人提供個(gè)性化的服務(wù)。”吳曉如說(shuō)。

海口市科學(xué)技術(shù)工業(yè)信息化局副局長(zhǎng)梁勁松介紹，海口市“城市大腦”人工智能信號(hào)燈利用視頻分析結(jié)果，并結(jié)合高德實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，獲取每個(gè)路口精準(zhǔn)的交通流數(shù)據(jù)，從而實(shí)時(shí)評(píng)估路口信號(hào)燈運(yùn)行效率，根據(jù)擁堵情況自動(dòng)設(shè)置紅綠燈的放行及等待時(shí)長(zhǎng)。通過(guò)人工智能信號(hào)燈的應(yīng)用，濱海大道8個(gè)紅綠燈路口綠波帶早晚高峰期的停車次數(shù)從原來(lái)的9次甚至更多，縮減到5次;行程時(shí)間從原來(lái)的12分鐘甚至更長(zhǎng)，縮減到9分鐘。

在機(jī)器人領(lǐng)域，達(dá)闥科技是一家發(fā)展十分迅速的公司。該公司專注于云端機(jī)器人的研究與開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)的機(jī)器人XR-1連接云端智能大腦，在各個(gè)關(guān)節(jié)安裝了柔性執(zhí)行器，結(jié)合視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、運(yùn)動(dòng)感知模塊，使機(jī)器人可安全感知周邊環(huán)境，完成抓取、收拾、運(yùn)動(dòng)等動(dòng)作，與人類進(jìn)行交互。這款機(jī)器人可以從事禮賓、接待員、商務(wù)指引、老年護(hù)理、銷售等工作。

“一個(gè)智能服務(wù)機(jī)器人，在某些領(lǐng)域的某些功能可以代替一個(gè)人的角色，而且成本至少減半。”達(dá)闥科技創(chuàng)始人CEO黃曉慶說(shuō)。

日常生活場(chǎng)景加速落地

人工智能的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)在機(jī)器人、智能汽車等“高精尖”領(lǐng)域，更為重要的是，它正在與多個(gè)稀松平常的傳統(tǒng)行業(yè)融合。我們?nèi)粘Ｉ钪械脑S多場(chǎng)景，正在被人工智能改變，比如食堂、超市、服裝店等等。

此前，惠州學(xué)院的中苑食堂每逢用餐時(shí)間便人潮洶涌，每個(gè)打飯窗口都擠滿點(diǎn)菜和付款的學(xué)生。該校引進(jìn)視覺(jué)結(jié)算系統(tǒng)后，學(xué)生只需將餐盤(pán)放于結(jié)算臺(tái)上，系統(tǒng)通過(guò)圖像識(shí)別，自動(dòng)完成價(jià)格結(jié)算。菜品識(shí)別和結(jié)算時(shí)間縮短至0.5秒，“打飯難”成為歷史。

惠州學(xué)院的這套食堂視覺(jué)結(jié)算系統(tǒng)來(lái)自廣州樸食投資合伙企業(yè)，該公司研發(fā)的系統(tǒng)已經(jīng)被中國(guó)移動(dòng)(杭州)、富士康集團(tuán)、三一重工、北京大學(xué)、中山大學(xué)等170余家單位的大型食堂采用。2018年該公司實(shí)現(xiàn)收入1944萬(wàn)元，2019年收入迅速增至4500萬(wàn)元，如今的項(xiàng)目估值達(dá)到1.5億至2億元。

如今，許多著名品牌的線下門(mén)店、大型商場(chǎng)超市等都應(yīng)用了視覺(jué)新零售解決方案。廣州圖普網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家人工智能科技公司，該公司首席市場(chǎng)官韋光介紹，應(yīng)用人工智能解決方案后，每個(gè)缺貨的貨架會(huì)被自動(dòng)拍照，所拍攝照片會(huì)被智能拼成一張完整的圖像，提示管理人員哪些貨品需要補(bǔ)充。同時(shí)，每個(gè)顧客入店后的行動(dòng)軌跡、拿取商品動(dòng)作，甚至目光停留位置都會(huì)被記錄，通過(guò)人工智能分析不同顧客的喜好，以及不同價(jià)位和特點(diǎn)的貨品適合放置在什么位置，從而幫助經(jīng)營(yíng)者決策貨品陳列方式，做到“千店千面”。

“安踏、OPPO、華為、屈臣氏、沃爾瑪、名創(chuàng)優(yōu)品等多家旗艦店和商超連鎖店都采用了我們的視覺(jué)新零售解決方案。”韋光表示，人工智能與零售行業(yè)的融合已經(jīng)比較常見(jiàn)。

不斷擴(kuò)展沒(méi)有“天花板”

人工智能的快速發(fā)展得益于政策的強(qiáng)力支持。黨的十九屆五中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，要求“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產(chǎn)業(yè)深度融合”。可以預(yù)見(jiàn)，人工智能未來(lái)的發(fā)展?jié)摿o(wú)限。

“當(dāng)前，萬(wàn)億傳感器隨時(shí)隨地收集數(shù)據(jù)，人工智能解析海量數(shù)據(jù)，這正在改變世界經(jīng)濟(jì)和人類社會(huì)。世界已經(jīng)進(jìn)入了智能化與綠色化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化相互交織的時(shí)期。”中國(guó)科學(xué)院院士周成虎說(shuō)。

以北京為例，人工智能產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為北京新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年，北京人工智能相關(guān)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)1700億元，同比增長(zhǎng)13.3%。2020年上半年，雖然疫情產(chǎn)生不利影響，但北京的人工智能產(chǎn)業(yè)依然逆風(fēng)增長(zhǎng)，相關(guān)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)950億元。

“北京人民對(duì)于科技的接受能力非常高，也為企業(yè)快速發(fā)展保駕護(hù)航。北京已經(jīng)在17個(gè)人工智能領(lǐng)域領(lǐng)跑全國(guó)。”北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)潘鋒說(shuō)，目前北京人工智能相關(guān)企業(yè)數(shù)量約1500家，占全國(guó)的28%，居國(guó)內(nèi)首位。截至2020年6月底，北京人工智能企業(yè)融資總額已超過(guò)3000億元，誕生了32家人工智能獨(dú)角獸企業(yè)，正在逐步形成具有全球影響力的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

從全國(guó)來(lái)看，據(jù)艾瑞咨詢測(cè)算，2022年國(guó)內(nèi)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到1573億元，復(fù)合增速達(dá)58%，產(chǎn)業(yè)將持續(xù)快速增長(zhǎng)。

在業(yè)內(nèi)人士眼中，人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景可以不斷擴(kuò)展，因此沒(méi)有發(fā)展的“天花板”。佳都集團(tuán)旗下的佳都科技是上交所A股主板上市公司，其主要業(yè)務(wù)包括智慧城市、城市交通大腦、智能軌道交通等，其中，智能軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

“人工智能產(chǎn)業(yè)必須與行業(yè)不斷融合才能取得發(fā)展，現(xiàn)在的問(wèn)題是如何開(kāi)拓更多的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景。應(yīng)用場(chǎng)景豐富了，與行業(yè)融合的程度加深了，人工智能的市場(chǎng)就擴(kuò)大了。從這個(gè)層面來(lái)講，人工智能產(chǎn)業(yè)能夠重塑所有傳統(tǒng)行業(yè)，并且沒(méi)有市場(chǎng)規(guī)模的極限或者產(chǎn)能極限。”佳都集團(tuán)執(zhí)行總裁李旭說(shuō)。

通過(guò)調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，將人工智能僅僅看成一個(gè)產(chǎn)業(yè)是具有一定局限性的。未來(lái)，人工智能將成為一種基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)而深刻影響和改變?nèi)祟惿鐣?huì)的生產(chǎn)生活方式。

關(guān)鍵詞： 人工智能 商用化階段