在當(dāng)前中國與東盟貿(mào)易逆勢增長中，物流企業(yè)合作商機涌現(xiàn)。特別是區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)生效后，將實現(xiàn)地區(qū)各國間貨物貿(mào)易高水平開放，極大推進地區(qū)間貿(mào)易投資增長，這為中國-東盟物流業(yè)發(fā)展提供廣闊空間。 　　在此背景下，中國-東盟物流行業(yè)合作對接會28日以視頻形式召開，會議由中國-東盟商務(wù)理事會主辦。

中國-東盟商務(wù)理事會執(zhí)行理事長許寧寧表示，中國與東盟比鄰而居，互為第一大貿(mào)易伙伴，雙方物流行業(yè)互補性和關(guān)聯(lián)性強。在合作抗疫和阻止經(jīng)濟下滑中，當(dāng)前疫情帶來貿(mào)易往來物流方面“卡脖子”問題亟待雙方共同解決。2021年是中國-東盟建立對話關(guān)系30周年，也是中國-東盟可持續(xù)發(fā)展合作年，物流合作在實現(xiàn)雙方可持續(xù)發(fā)展合作中處于重要位置。

為此他建議，盡快召開中國-東盟互聯(lián)互通合作委員會會議，在確保疫情防控前提下，采取措施便利人員往來和貨物流通。在加快推進現(xiàn)有經(jīng)濟走廊建設(shè)中，積極構(gòu)建中國-東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟。同時，應(yīng)落實好中國-東盟及其成員國已達成的合作共識，包括《落實中國-東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系聯(lián)合宣言的行動計劃(2021—2025)》《中國-東盟關(guān)于“一帶一路”倡議同〈東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025〉對接合作的聯(lián)合聲明》等。

許寧寧認(rèn)為，中國與東盟雙方物流企業(yè)、貨代企業(yè)、跨境電商應(yīng)充分發(fā)揮生力軍作用。應(yīng)共同打造或依托數(shù)字平臺、智能物流服務(wù)體系、產(chǎn)品溯源體系，以及實施數(shù)字化的金融服務(wù)，聯(lián)通消費與生產(chǎn)、供應(yīng)與制造、產(chǎn)品與服務(wù)間的數(shù)據(jù)流和產(chǎn)品流，使產(chǎn)業(yè)制造和對外貿(mào)易鏈接發(fā)展。

中國商務(wù)部亞洲司前司長呂克儉認(rèn)為，當(dāng)前推進中國-東盟物流行業(yè)及企業(yè)合作，具有十分重要的現(xiàn)實意義。一方面，有益于中國與東盟物流行業(yè)合作共同抗疫，解困當(dāng)前新冠肺炎疫情對雙方物流的制約;另一方面，有益于雙方物流企業(yè)合作開發(fā)新商機。

呂克儉談到，當(dāng)前增進雙方物流合作具有良好條件。根據(jù)共建“一帶一路”的需要，由中國-東盟對話合作機制之一的中國-東盟商務(wù)理事會牽頭，東盟國家物流協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)人和中方代表已共同發(fā)起成立了中國-東盟物流行業(yè)合作委員會，為雙方物流行業(yè)搭建了合作平臺。伴隨著共建“一帶一路”的深入推進，雙方不斷加強鐵路、公路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，合作成果顯著。

近些年來，東盟國家已成為中國物流企業(yè)出海合作的熱門地區(qū)，菜鳥、京東、順豐、百世、中通及圓通快遞等中國企業(yè)相繼進駐東盟。中國企業(yè)的高效、便捷服務(wù)受到東盟國家民眾歡迎，運營模式也帶動了當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)發(fā)展。

越南物流協(xié)會會長Dao Trong Khoa表示，當(dāng)前越南物流服務(wù)行業(yè)正在復(fù)蘇。根據(jù)最新調(diào)查，與疫情暴發(fā)之前相比，60%越南物流協(xié)會成員已確保將近80%的運營，部分原因歸功于數(shù)字化發(fā)展及全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(CPTPP)和越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定(EVFTA)等實施，這體現(xiàn)了越南物流服務(wù)業(yè)對新的經(jīng)濟形勢適應(yīng)力強。

緬甸國際貨代協(xié)會前會長Aung Khin Myint表示，緬甸政府的目標(biāo)是開發(fā)高效、現(xiàn)代、安全和環(huán)保的交通運輸系統(tǒng)。緬甸非常需要無水港，以擴大進入國際市場的機會，并使緬甸成為該地區(qū)的潛在物流樞紐，非常希望與中方企業(yè)開展無水港建設(shè)、多式聯(lián)運方面的合作。(記者 魏晞)

關(guān)鍵詞： 物流企業(yè) 合作商機