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保時捷牌MPV 新車曝光車長5米6 換設計師了?


(資料圖片)

任誰,第一眼看到這個車,能想到和保時捷有什么關系嗎?如果你是直接“一眼成讖”的話,那么可以聯系我,我拜你為師!

雖然從事這個行業多年,也曾經見過、開過很多保時捷的車子,唯獨這一次的保時捷Mission S概念車圖片曝光之后,發現自己對于保時捷的了解,其實并不多。據悉這是保時捷的首款MPV,看得出來這個圈子有多火了吧,連保時捷都抓緊儲蓄實力以求進入。先是有了概念車,并且尺寸相當傲人——長度5620毫米,寬度2100毫米,高度1260毫米,就這個長度,真是太可怕了,這也不是個MPV了,看看勞斯萊斯才多長吧,你這個尺寸真是可以和豐田考斯特媲美了呢。

但是再看看Ta的高度。1260毫米,就這個數據,真是很多車輛,即便是入門級別都要比Ta高出一籌。那么就代表著Ta的離地間隙會非常小,甚至比一般的跑車還要小。所以看到Ta的輪轂也是不一樣,造型非常類似于一款貼地飛行的飛機。

其實這個設計,也并不是如今保時捷才有的,早在上個世紀,漂亮國就一度非常流行把汽車設計成一個飛船,車身非常非常大,甚至內部都可以讓乘客直接躺下。尤其是Ta的尾部設計,像是一個梭子,可以容納下乘客的更多隨身物品,所以Mission S的設計感其實是有些復古的,這種前衛和復古的風格融合到一起倒是顯得有挺有意思。但要是真的這個車,乘客不敢說,司機肯定是不好開。

Mission S也給出了Ta的內部乘坐構想,駕駛位位于正前方的中間,是中置駕駛臺,但是只有一個人,沒有副駕駛。這個中置駕駛臺也不是保時捷的首創,而是之前就在邁凱倫上面使用過。那么Ta后面的4個可以躺下的位置,其實也很難讓消費者動心,真要是有點商務需求,難道你讓這些賓客上來之后就躺著嗎?估計下車之后你這單生意就直接黃了。

這么一看,就算是未來Ta量產,也絕對和概念車沒啥關系,那么現在的這個設計就只能說是失敗的。看起來保時捷還是更適合生產一些性能的跑車,或者單純為了耍帥的SUV產品,真是太前衛的產品,也根本不適合目前的消費主流市場。

鬼斗車觀點:其實MPV圈子當中有很多非常新潮的產品,比如極氪的009,這款車當時一亮相就是相當炸裂的存在,畢竟這個前臉真的就很適合用在勞斯萊斯身上。要說霸氣程度呢,肯定是相當不錯,但是真正能接受的消費者,現在看來還不算太多。然后就是理想說Ta要出產一個非常前衛的MPV,到現在為止也是褒貶不一,結果保時捷這個最炸裂,上車直接躺下,不得不說,這和之前保時捷的風格都不一樣,要是真就量產了,那么之前保時捷積攢下來的好感,你還會有嗎?

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