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新民晚報訊 （記者 唐聞宜 通訊員章圓圓 許文韜 林上軍）經(jīng)過近5個月的船體大修和多功能設(shè)備升級強(qiáng)化，近日，寧波舟山港蝦峙門燈船以更加鮮明、完好的外觀結(jié)構(gòu)和智能多元的場景應(yīng)用在蝦峙門航道成功布設(shè)。

圖說：設(shè)備更新改造現(xiàn)場。許文韜 攝

蝦峙門航道區(qū)域是浙江沿海至長江口江海聯(lián)運重要樞紐，蝦峙門燈船總長23米，甲板寬7.6米，型深3.8米，紅色涂裝，采用太陽能供電，配備北斗遙測終端實時掌握燈船工作狀態(tài)，于2012年首次拋設(shè)，設(shè)有“700M 5G+多功能航標(biāo)”智能感知系統(tǒng)。

“700M 5G+多功能航標(biāo)”在船舶航行全方位監(jiān)測、海域島礁全要素感知、海上應(yīng)急救援保障等方面發(fā)揮著重要作用，可以說是一座“海上公共服務(wù)綜合體”。此次整修后，除鞏固完善視覺航標(biāo)、船舶自動識別系統(tǒng)、雷達(dá)應(yīng)答器等傳統(tǒng)助航功能外，還更新了系統(tǒng)，將現(xiàn)代通信技術(shù)與航標(biāo)非傳統(tǒng)領(lǐng)域緊密融合。

目前，該燈船充分利用“700M 5G+多功能航標(biāo)”智能感知系統(tǒng)，可以采集航標(biāo)周圍氣象、海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，并將采集與感知數(shù)據(jù)回傳至寧波航標(biāo)處，同時以AIS報文及手機(jī)短信的方式實時播發(fā)給周圍船舶。

“蝦峙門燈船將持續(xù)以‘陸海空天’一體化水上交通安全保障體系和全要素水上“大交管”建設(shè)為主線，構(gòu)筑智能科技研發(fā)和傳統(tǒng)航標(biāo)效能提升雙輪驅(qū)動模式。”寧波航標(biāo)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在船舶監(jiān)管應(yīng)用上，該系統(tǒng)可以通過視頻監(jiān)控功能，結(jié)合AIS定位，對燈船周邊實現(xiàn)實時高性能全覆蓋監(jiān)控。

據(jù)了解，“700M 5G+多功能航標(biāo)”技術(shù)還可解決對于海洋民生、島礁管控等智能化發(fā)展進(jìn)程中存在的依托平臺少、信息傳輸難等現(xiàn)實問題。

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