1、給油不出力加速無力當你開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門后覺得發動機出現明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。

2、火花塞性能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。

3、2、等紅燈時車抖動停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。

(相關資料圖)

4、當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。

5、出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。

6、3、啟動困難或忽然死火如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那么就可以考慮是不是火花塞出了問題了。

7、而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。

8、擴展資料：多少公里應該更換火花塞通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

9、火花塞間隙火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

10、參考資料來源：人民網-出現這3種情況 說明你愛車的火花塞該換了。

本文分享完畢，希望對你有所幫助。

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