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近日，中國民用航空局正式批復(fù)珠三角樞紐（廣州新）機場選址。南都記者從肇慶市相關(guān)部門了解到，新機場距離肇慶主城區(qū)僅22公里，機場30公里半徑內(nèi)覆蓋肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)，省級金利高新區(qū)等6個重大產(chǎn)業(yè)平臺。未來將有4條高鐵城軌、3條高速和多條干線經(jīng)過肇慶連接新機場。

據(jù)了解，近年來肇慶積極主動謀劃產(chǎn)業(yè)、交通、城市等多方面工作，力爭更好更快融入“航空時代”。從2017年開始，肇慶已全面加強對高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)機場區(qū)域的土地控制管理，打擊“三違四搶”行為，為順利推進新機場建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

珠三角樞紐（廣州新）機場是《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》珠三角世界級機場群5大干線機場之一，與廣州白云國際機場共同形成國際航空樞紐。新機場近期擬建設(shè)一組兩條遠(yuǎn)距平行跑道，遠(yuǎn)期預(yù)留第三條跑道的建設(shè)條件。預(yù)測到2035年，機場旅客吞吐量為3000萬人次，到2050年旅客吞吐量預(yù)測為6000萬人次以上。

依托機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋廣佛肇、輻射珠江西岸、粵西和部分桂東地區(qū)，為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)提供有力支撐。

作為粵港澳大灣區(qū)唯一與大西南接壤的主體城市，肇慶交通區(qū)位優(yōu)越，南廣高鐵和貴廣高鐵在肇慶東站匯聚，西江黃金水道通江達(dá)海，多條高速公路左右逢源，“水陸鐵”交通網(wǎng)絡(luò)助力肇慶成為大灣區(qū)拓展國內(nèi)經(jīng)濟縱深、大西南開拓大灣區(qū)市場的樞紐門戶城市。新機場的建設(shè)，將直接促使肇慶形成涵蓋“機場 高速 高鐵 城軌”的現(xiàn)代化、立體式外聯(lián)動脈網(wǎng)絡(luò)，進一步增強肇慶交通區(qū)位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，助力廣東打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點。

根據(jù)相關(guān)交通規(guī)劃顯示，未來肇慶將增加4條段高鐵和城軌、3條高速公路和多條干線公路連接新機場。4條高鐵和城軌分別為廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵、肇順南城際，其中廣湛高鐵已經(jīng)動工建設(shè)；3條高速公路為肇明高速、廣佛肇云高速、江肇第二高速，其中肇明高速一期工程已于2020年動工建設(shè)。這3條高速公路將與現(xiàn)有廣昆高速、珠三角環(huán)線高速構(gòu)建完善機場周邊高速公路網(wǎng)；肇慶還規(guī)劃肇慶城區(qū)至機場快速通道及相關(guān)路網(wǎng)，無縫對接機場樞紐。

肇慶高新區(qū)、肇慶新區(qū)，省級西江高新區(qū)、省級金利高新區(qū)、四會高新區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、端州雙龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等6個重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺均位于新機場30公里半徑輻射范圍之內(nèi)。當(dāng)前，肇慶以“2 4 N”發(fā)展平臺為主陣地，加快打造具有重要影響力的新能源汽車生產(chǎn)基地、電子元器件研發(fā)生產(chǎn)基地、綠色建材生產(chǎn)基地，并計劃到2025年形成2個產(chǎn)值超千億元、2個產(chǎn)值超五百億元制造業(yè)集群，10家產(chǎn)值超百億元企業(yè)。

隨著交通區(qū)位、生態(tài)環(huán)境、歷史文化、土地空間、營商環(huán)境以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展等“六大優(yōu)勢”持續(xù)形成合力，去年肇慶新增開工、竣工項目近600個，吸引寧德時代、小鵬汽車、肇慶萬達(dá)、風(fēng)華高科等百億級項目落地建設(shè)、投產(chǎn)。未來，肇慶還將圍繞新機場建設(shè)大灣區(qū)-大西南科技產(chǎn)業(yè)園、大灣區(qū)-大西南電子信息產(chǎn)業(yè)園等重大載體，發(fā)展空港物流、國際商貿(mào)、高端制造業(yè)、航空服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，打造臨空產(chǎn)業(yè)園、物流園、空港新城等重點產(chǎn)業(yè)平臺，推動肇慶產(chǎn)業(yè)承載力、競爭力實現(xiàn)雙提升，實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快形成經(jīng)濟新增長點。

采寫：南都記者 向雪妮

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