第十五屆廣州車展已盛大開幕，各大車企都使出“渾身解數”組成強大的參展陣容，而各大媒體也“摩拳擦掌”為大家帶來車展上的第一手精彩資訊。一個誕生于德國，巔峰時期占據德國60%以上汽車出口份額的寶沃汽車。據了解，寶沃品牌在本屆廣州車展上，正式上市了此前在法蘭克福車展上亮相過的BX7 TS，與BX7相比，進一步將寬體智聯落到了實處。這一次寶沃BX7 TS的上市，不僅進一步完善了寶沃汽車的產品布局，同時突出了寶沃品牌的運動與性能標簽，助推寶沃汽車品牌影響力持續上升。

寶沃的另一面

從名字就能看出來，寶沃BX7 TS是基于BX7打造，但TS的后綴有表明了二者一定有著諸多不同乃至升級之處。TS是“Touring Sports”的簡稱，寶沃TS系列汽車一直是全球時尚與運動的風向標，有“行走于速度之上的美”的贊譽。BX7 TS則是該系列的最新車型。據了解，BX7 TS車型已先于法蘭克福車展亮相，并在歐洲已開始接受預定，首批車輛預計于第四季度交付。

那么具體來看，這個“TS”究竟意味著什么呢?

首先外觀必然是基于現款BX7的基礎。幾何菱形格柵、Wingline鷹翼式線條與型面、一體式大燈等家族化設計得到延續。而前大燈添加熏黑效果、全新格菱紋格柵造型，戰斗灰啞光漆外觀顏色又彰顯出BX7 TS車型強大的運動基因。導流運動后尾翼、前臉虎鯊式導流設計，在增加運動元素的同時，降低風阻，提高穩定性，確保運動屬性。運動感與豪華感兼具的寬體造型設計，讓寶沃BX7 TS更具差異化優勢。除此之外，方向盤裝飾亮條、19寸刀鋒雙色鋁合金輪轂、高質感鋁制剎車和加油踏板等全新設計，都能瞬間提升駕駛者對寶沃BX7 TS的駕駛欲望，全系標配的防爆胎(缺氣保用輪胎)使得BX7 TS無懼各種嚴酷路況。

▲德國智聯豪華SUV 寶沃BX7 TS

這樣的繼承與創新也同樣適用于其內飾及配置。TS專屬高握感方向盤不僅運動感十足，還具備加熱這樣的豪華車功能，類似的還有真皮座椅、前座按摩這種越級配置;12.3英寸Driver panel全液晶儀表盤，高清質感佳，大屏顯示使駕駛信息一目了然。當然智能互聯也是寶沃BX7 TS的一大產品亮點之一，全系標配的智能系統可隨時監測車輛狀況，SOS一鍵呼叫及i-call人工呼叫，確保隨時可尋求幫助，不僅如此，BX7 TS的手機遙控功能，通過手機即可遙控TS實現如開啟空調等功能，在冬天或夏天尤為實用。

與此同時，BX7 TS搭載2.0L渦輪增壓直噴發動機，最大功率提升至180kW，扭矩提高至340N·m。該款發動機匯集缸內直噴、進排氣門正時連續可變、可變流量機油泵、雙平衡軸等多種高效先進的動力技術，配合愛信6速手自一體變速箱，更加順滑從而避免了傳統德系的頓挫感。這一動力組合使BX7 TS在將德系動力性能優勢發揮至淋漓盡致的同時，低至7.6L的百公里綜合油耗不由得格外亮眼。

不過衍生于全新BSP平臺(BORGWARD Sustainable Platform)的BX7 TS的四驅性能更強勁、懸架更運動。該平臺遵循模塊化設計理念，不僅可實現車身尺寸和軸距上的彈性調整，還可以自由搭配各類懸架，令寶沃車型更具衍生性。據了解，BX7 TS搭載的是BORGWARD 4MAX 智能全時四驅系統，其經寶沃德國研發團隊嚴苛調校，配合麥弗遜前獨立懸架和多連桿后獨立懸架，能為用戶提供精準靈活的操控性能和上佳的舒適性。

BX7 TS還是同級別首個標配eLSD電子限滑差速器的車型，這令其比BX7的四驅性能更強，全新調校的懸架也更運動。此外，EPS電動隨速轉向助力系統的加入令BX7 TS的行駛表現得以再次強化，在確保高速穩定性的同時讓城市駕駛亦變得輕松自如。

▲寶沃BX7 TS 內飾圖

透過對寶沃BX7 TS車型整體了解，我們能看到這個擁有百年歷史的德國品牌的實力“積蓄”。德國技術實力的先進動力總成與四驅系統，運動感與豪華感兼具的寬體造型設計，以B-Link行車互聯體驗為核心的智聯科技系統，以及勁速非凡的專屬運動造型設計都讓BX7 TS車型的戰略意義盡顯：在通過寶沃BX7 寶沃BX5兩款車型打開國內汽車市場后，BX7 TS的上市更加強化了寶沃品牌“安全”“駕控”及“設計”的基因，這不僅拓寬了寶沃品牌的受眾范圍，更構筑起寶沃汽車“新時代”的品牌底色。

說到最后，筆者認為將寶沃看作是一個復活的德國老品牌也好，還是一個新興品牌也罷，優秀的產品才是消費者真正想要的。對于寶沃而言，寶沃BX7 TS的強勢上市，不但在一定程度上完善了寶沃汽車產品布局，而且會助推寶沃汽車品牌影響力的持續上升。