不知道大家有沒有看到過這樣的新聞，一個(gè)不懂車的車主，又一次不小心將車鑰匙遺忘在了車內(nèi)，由于找不到備用鑰匙，無奈之下只要選擇破窗取鑰匙，決定承擔(dān)這幾百元的維修費(fèi)用，畢竟著急用車。但是這位車主卻做了一個(gè)非常錯(cuò)誤的決定，他砸碎了最小的一塊玻璃，覺得損失小一些。

但是當(dāng)這位車主將車開到4S維修的時(shí)候，修理人員的一句話讓他差點(diǎn)暈了過去。原來，這塊最小的三角形玻璃，是全車最貴的一塊！

看完這條新聞小編也很好奇，為什么這塊玻璃最小卻最貴，它又有什么用呢？

一｜車上11塊玻璃，哪塊便宜哪塊貴？

一般車上都有11塊玻璃，4塊車窗玻璃，2塊三角窗玻璃，前擋風(fēng)玻璃，后擋風(fēng)玻璃，1塊反光鏡，1塊后視鏡。

前后擋風(fēng)玻璃一般國產(chǎn)車的更換價(jià)格在600－1500元之間，車窗玻璃更換大約在300-500元，反光鏡和后視鏡就比較便宜了，一般也就一兩百左右，而最貴的三角窗玻璃，基本都是在1000元以上的，進(jìn)口車就更貴了。

二｜不僅外觀加分，車內(nèi)成員更會體會到它帶來的福利。

由于后三角窗的加入，降低C柱的臃腫感，使得車身線條更輕盈。為此，一些車型還會特別設(shè)計(jì)一些“假三角窗”，強(qiáng)化這種設(shè)計(jì)思路，讓汽車更加美觀大方。

汽車三角窗主要分為前三角窗和后三角窗兩種，我們?nèi)缃駥θ谴暗恼J(rèn)知似乎有些固化，認(rèn)為就是一種密封設(shè)計(jì)，增加可視區(qū)。但在汽車空調(diào)系統(tǒng)落后的40年代，還有一種可開啟式前三角窗，雖然它依然能提升視野，但通風(fēng)才是它的主要作用。由于車內(nèi)通風(fēng)效果不好，可開啟式三角窗大大緩解了車內(nèi)乘員對空氣流通的需求。不過隨著汽車空調(diào)和天窗有了長足進(jìn)步，自60年代后，可開啟式三角窗逐漸被淘汰了。

三｜三角窗有哪些實(shí)用的功能？

密封式前三角窗主要位于前車門前梁和A柱之間，這種好似“A柱劈叉”的設(shè)計(jì)可以降低盲區(qū)。不過由于兩根A柱的設(shè)計(jì)對提升強(qiáng)度并沒有太大幫助，反而會加大A柱的焊接難度，現(xiàn)今主要見于MPV車型中。

相比前三角窗，后三角窗對汽車的影響要更大。由于轎車多采用C柱傾斜設(shè)計(jì)，這必然不能想MPV或面包車那樣獲得足夠大的車窗空間。由于車窗空間受到擠壓，我們希望就是將車窗割開，以此獲取最大的開口，保證車窗能夠全部落下，因此設(shè)計(jì)在車門上的三角窗就出現(xiàn)了。

除了裝在車門上的三角窗，還有安裝在C柱上的三角窗。這種三角窗往往是封閉式，主要起到增加后座的采光和滿足乘員的視野需求。

既能提升美感，又能增加視野，也為汽車玻璃的順利升降帶來輔助，這塊小貴小貴的玻璃，還真不容小噓。所以朋友們，需要下次遇到非要破窗的情況，千萬不要砸這塊玻璃哦！