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西延高鐵一立交特大橋實現空中轉體對接

近日,由西成客專陜西公司建設、中鐵三局施工的西延高鐵跨省道107立交特大橋連續梁成功轉體,實現空中精準對接,為后續工程建設開展奠定堅實基礎。

9月11日,西延高鐵跨省道107立交特大橋連續梁成功轉體。(中鐵三局供圖)

據悉,西延高鐵跨省道107立交特大橋位于西安市閻良區境內,全長4110.53米,本次轉體的橋梁采用T構連續梁,梁全長97.5米,梁寬12.6米,轉體后跨越咸銅鐵路,由于轉體位置跨越咸銅鐵路既有線,過車頻次高、施工難度大、安全風險較高。

該項目采取“先建后轉”的方法進行施工,在咸銅鐵路一側平行鐵路方向完成梁體澆筑,已建好的梁體利用預設的轉動體系在規定時間內,沿逆時針方向轉體45度到設計位置,實現空中精準對接。

自項目開工建設以來,西成客專陜西公司持續深化創建精品工程創建,堅持創新驅動,指導項目部采用支架現澆轉體法施工,梁體施工及轉體成功后無需在鐵路線上方澆筑施工,全力保證既有鐵路運行安全。

9月11日,技術人員正在觀測轉體進度。(中鐵三局供圖)

轉體施工前,技術人員對轉體結構的索引力、安全系數及轉體時間等進行了精確計算,聘請第三方對轉體現澆梁梁體給予稱重試驗進行配重,在此基礎上,提前進行5度試轉測試,并取得啟動牽引力、轉動牽引力、轉體速度、轉體時間等一系列轉體數據和技術參數,保證轉體施工在既定天窗點安全、準時、精確就位。

據了解,西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。(完)

 

關鍵詞: 西延高鐵

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