在我們的印象中，單車百萬公里的運(yùn)營(yíng)里程往往出現(xiàn)在重型車輛上；而穩(wěn)定可靠且高效運(yùn)行100萬公里的輕卡，可以說相對(duì)少見。但近幾年有越來越多的輕卡運(yùn)營(yíng)里程超過百萬公里，不斷打破業(yè)內(nèi)以往對(duì)輕卡產(chǎn)品的認(rèn)知。

2022年8月28日，歐馬可在廣州正式成立“百萬公里超級(jí)英雄聯(lián)盟”，并公布了首批百萬公里超級(jí)英雄的用戶。其中，來自山東肥城市雨翼運(yùn)輸有限公司的張文德正是首批百萬公里超級(jí)英雄用戶之一，他所經(jīng)營(yíng)的車隊(duì)還有很多車輛正在向這一目標(biāo)靠近。百萬公里的達(dá)成有什么秘訣？小編有幸采訪到了張文德，一起聊了聊這背后的故事。

【歐馬可百萬公里超級(jí)英雄聯(lián)盟用戶張文德】

活禽運(yùn)輸要求高 高出勤率不能停

據(jù)了解，張文德所經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車隊(duì)主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸雛雞，也就是常說的雞苗，屬于活禽類運(yùn)輸，一年四季的市場(chǎng)需求量較為穩(wěn)定。貨源地集中在山東濰坊、山東泰安以及安徽安慶三個(gè)地區(qū)，運(yùn)輸路線分為長(zhǎng)途與短途運(yùn)輸，長(zhǎng)途線路主要發(fā)往廣東地區(qū)，短途則在貨源周邊區(qū)域。

據(jù)張文德介紹，雛雞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求很高。以長(zhǎng)途線路為例，一般要求24小時(shí)內(nèi)就要從發(fā)貨地到達(dá)目的地。從山東到廣東的路程有將近1600多公里，為了能夠準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到目的地，運(yùn)輸車輛需要在路上一刻不停地行駛。

此外，由于運(yùn)費(fèi)低、成本高等原因，單次運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)并不高。為了保障收益，張文德車隊(duì)基本都處在全負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)，尤其是跑長(zhǎng)途路線的車輛，單月里程就達(dá)到3萬公里，年行駛里程近40萬公里，與許多重卡不相上下。

【張文德車隊(duì)運(yùn)輸雛雞的專用車廂】

在車輛使用上，張文德也形成了自己的一套方法：車隊(duì)購入的新車會(huì)優(yōu)先用于長(zhǎng)途運(yùn)輸；當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到80萬-90萬公里左右時(shí)，出于安全考慮，張文德會(huì)將這些車輛轉(zhuǎn)為短途運(yùn)輸使用。這樣不僅可以避免因?yàn)檐囕v老化導(dǎo)致故障率增加，也可以最大化地利用車輛的性能，發(fā)揮車輛的最大價(jià)值。

【張文德車隊(duì)仍在使用中的里程超百萬公里的歐馬可S5】

選車用車有考量 安全可靠還要省

張文德從事運(yùn)輸行業(yè)已有11年。2010年底，二十多歲的張文德首次接觸到運(yùn)輸行業(yè)，開啟了自己的運(yùn)輸生涯。在經(jīng)歷了多次長(zhǎng)途運(yùn)輸后，張文德深刻地感受到擁有一輛可靠舒適車輛的重要性。因此。在使用自己的第一輛車3-4個(gè)月后，便根據(jù)需求購入了第一輛歐馬可產(chǎn)品——盡管在售價(jià)上要比同期的車輛貴出許多。也正是從那開始，張文德與歐馬可的緣分開始了。

【張文德與車隊(duì)車輛】

多年的從業(yè)經(jīng)歷，不僅讓張文德對(duì)歐馬可產(chǎn)生了更多對(duì)信任，也對(duì)選車用車有了自己的理解。據(jù)張文德介紹，在選擇車輛上，他主要關(guān)注三個(gè)因素：

排在首位的就是安全。由于長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛經(jīng)常在夜間行駛，駕駛員的疲勞駕駛存在很大安全隱患。張文德說，歐馬可的產(chǎn)品配有車道偏離預(yù)警以及前碰撞預(yù)警等功能，可以極大地提高行駛安全性。

第二個(gè)因素是可靠?；钋葸\(yùn)輸是一個(gè)高時(shí)效的業(yè)務(wù)，車輛一旦在運(yùn)輸途中出現(xiàn)故障導(dǎo)致貨損，運(yùn)輸企業(yè)很可能面臨著巨額損失。

第三個(gè)因素是節(jié)油。燃油費(fèi)用在車輛全生命周期價(jià)值中占據(jù)著絕對(duì)的大頭，尤其是在當(dāng)前油價(jià)波動(dòng)較大的情況下，節(jié)油帶來的收益對(duì)于擁有大量車輛的運(yùn)輸公司而言顯得更加重要，也自然成了每一位用戶都關(guān)心的話題。對(duì)于歐馬可的節(jié)油性能，張文德表示，盡管沒有嘗試使用其他品牌的車輛，但在與同行的交流中，大家都認(rèn)為歐馬可有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，張文德甚至還帶動(dòng)了許多同行轉(zhuǎn)購歐馬可輕卡。

據(jù)了解，歐馬可車型配有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在駕駛員駕車外出作業(yè)時(shí)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車載互聯(lián)，通過對(duì)整車位置、油耗、故障等行車數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)物流監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析等功能，以及車輛遠(yuǎn)程診斷與位置查詢、車隊(duì)管理與報(bào)表定制等車聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，有效提高車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理效率。

相互成就共成長(zhǎng) 百萬公里再啟航

歐馬可在十余年的發(fā)展歷程中，堅(jiān)持高端戰(zhàn)略不動(dòng)搖，攜手福田康明斯為輕卡行業(yè)的技術(shù)革新提供了源源不斷的動(dòng)能，也為卡車用戶帶來了真正“好開不壞”的高端產(chǎn)品。不斷涌現(xiàn)的歐馬可百萬公里高效運(yùn)營(yíng)案例，既是對(duì)整車品質(zhì)的極限驗(yàn)證，也是卡友對(duì)歐馬可信賴的最佳詮釋。

“歐馬可給了我信心”！在從業(yè)的早期，歐馬可憑借安全可靠的品質(zhì)給張文德帶來了自信，讓他在每一次承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)中都能夠應(yīng)對(duì)自如。也正是在歐馬可的有力支持下，張文德的車隊(duì)規(guī)模逐漸增加，從自己跑車運(yùn)輸，到如今的車隊(duì)老板，張文德的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。到目前為止，張文德的運(yùn)輸公司擁有35輛運(yùn)輸車，員工60余人。

百萬公里的背后，是幾千個(gè)日夜的長(zhǎng)情陪伴，是長(zhǎng)期奔波一線準(zhǔn)時(shí)高效到達(dá)的奉獻(xiàn)，更是一段段熱淚盈眶的英雄故事。越來越多“百萬公里”的達(dá)成，彰顯了歐馬可堅(jiān)持做高端產(chǎn)品戰(zhàn)略的精準(zhǔn)，也展示了這個(gè)高端輕卡品牌最具價(jià)值的內(nèi)涵。相信在未來，會(huì)有越來越多“百萬公里”的用戶出現(xiàn)，讓百萬公里成為新的起點(diǎn)。

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