從“水光瀲滟晴方好”，到“水傍太湖分港流”，當一條時速350公里的鐵路大動脈串聯起西湖和太湖，“雙湖故事”將蕩漾出怎樣的美麗漣漪?

9月22日上午9點52分，伴隨著G9528次復興號動車組從杭州西站逐漸啟動，歷時33個月建造的合杭高鐵湖杭段正式建成通車。至此，詩畫江南迎來新通道，軌道上的長三角再添新成員。

從杭州西站出發，向北可銜接寧杭、商合杭高鐵，可前往江蘇、安徽、河南等地;往西、南可與杭黃、杭溫、杭衢高鐵銜接，可到福建、江西等地;往東與在建滬蘇湖鐵路、擬建的滬乍杭鐵路銜接，打通滬杭新通道，可至長三角龍頭上海。項目的建成通車,對打造杭州都市圈，浙江實施大通道行動計劃，打造浙江省域一小時交通圈，加快建成高水平交通強省，促進長三角地區互聯互通和一體化發展具有全局性戰略性意義。

合杭高鐵湖杭段的通車運營，最直接受益的是杭州城西的居民。“這是一條途經我們家門口的高鐵，并在未來科技城附近設有杭州西站。”家住杭州城西的鄭女士，對出行變化的興奮之情溢于言表。今后，杭州城西居民坐高鐵再也不用跨越大半座城市趕到杭州東站，而是在家門口的杭州西站搭乘高鐵就能直達全國各大中心城市。

此外，合杭高鐵湖杭段的過江通道位于富陽、桐廬交界處附近的富春江上，為杭州新開通了一條“鐵路過江通道”，將極大提升杭州鐵路樞紐疏解能力，緩解南北過江通道的擁堵問題。

在合杭高鐵湖杭段的南端起點桐廬，也正式迎來了“雙高鐵樞紐”時代，不僅使當地直接對接上了杭州城西科創大走廊，還意味著交通格局的全面打開，加速起融杭融圈接滬的發展步伐。桐廬文廣體育局旅游科許莉對項目通車滿心期待地表示，以往桐廬大多以省內游客居多，隨著合杭高鐵湖杭段的通車，將吸引更多外省游客來桐廬旅游。

從杭州西站往北，10分鐘左右就可抵達湖州德清。對德清而言，合杭高鐵湖杭段進一步擴充和完善了鐵路骨架網，將極大縮短德清到杭州、上海、蘇州等長三角城市群的里程。

作為一條長三角城際鐵路網重要組成線、“名城、名湖、名山”黃金旅游線，合杭高鐵湖杭段的建成將持續盤活區域內的人流、物流、資金流，吸引一批休閑觀光、山區農業、生物醫藥、綠色家居等特色產業與投資落地，進一步加速起長三角地區的融通共贏。

關鍵詞： 合杭高鐵湖杭段 高水平交通強省 一小時交通圈 軌道上的長三角