5月3日，裝載著25個(gè)集裝箱500噸木薯淀粉的中老鐵路國(guó)際貨物列車在昆明海關(guān)的監(jiān)管下離開(kāi)云南磨憨鐵路口岸，駛往四川青白江鐵路監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，成為中老鐵路采用進(jìn)境鐵路快通模式實(shí)施監(jiān)管的首列中老鐵路國(guó)際貨物列車。自2021年12月3日至今，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5個(gè)月以來(lái)，昆明海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放中老鐵路國(guó)際貨物列車441對(duì)882列，總貨運(yùn)量達(dá)46.15萬(wàn)噸、貨值達(dá)50.43億元，其中出口15.26萬(wàn)噸、37.33億元，進(jìn)口30.89萬(wàn)噸、13.1億元。

鐵路快通模式是海關(guān)總署為提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，針對(duì)鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物推出的創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式——對(duì)于無(wú)需在口岸地實(shí)施檢疫的且為非禁止限制開(kāi)展轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的貨物，符合條件的鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)可根據(jù)自身需要申請(qǐng)開(kāi)通快通業(yè)務(wù)。由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù)，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管。

昆明海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)高璟介紹：“在此模式下，鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)無(wú)需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，可將原需在口岸辦理的查驗(yàn)、艙單歸并分票等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至目的地海關(guān)辦理，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管力量的全國(guó)性集約調(diào)度。在目前已有的口岸通關(guān)模式下，新增鐵路快通模式，海關(guān)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、鐵路部門三方可通過(guò)物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享、信息匹配的閉環(huán)式管理，在實(shí)現(xiàn)對(duì)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)的關(guān)企協(xié)同監(jiān)管的同時(shí)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)操作流程、提升通關(guān)效率，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。”

為保障鐵路快通模式順利實(shí)施并平穩(wěn)運(yùn)行，昆明海關(guān)在持續(xù)做好口岸疫情防控的前提下，積極聯(lián)合成都海關(guān)成立跨關(guān)區(qū)專項(xiàng)工作組，明確新模式下的口岸、屬地作業(yè)流程，主動(dòng)聯(lián)系對(duì)接相關(guān)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極協(xié)調(diào)鐵路部門、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等完成各自系統(tǒng)升級(jí)，不斷提高口岸通關(guān)效率。

關(guān)鍵詞： 中老鐵路 國(guó)際貨運(yùn)總值 昆明海關(guān) 口岸通關(guān)效率