“他站在路上執勤，我們都覺得踏實。”這是周邊出行群眾對周坤良的評價。上海市公安局寶山分局交警支隊四大隊勤務輔警周坤良曾擁有10年的汽車行業從業經歷，無論是汽車的疑難雜癥，還是道路上的突發情況，對他而言都是“熟門熟路”。

“掌握道路的通行情況就像熟悉汽車的每個部件一樣，要勤看、勤記、勤思考。”勤務輔警周坤良的崗位在寶楊路沿線方圓3公里的“方寸之間”，而這“小地圖”卻不簡單，既涵蓋了大型商圈、醫院、學校和居民區，還連通高架匝道和多條主干道，屬于人流、車流密集區，這“三勤”就是他的工作“小法寶”。

“電瓶車突然從小區里橫穿出來，我根本來不及避讓。”機動車駕駛員顧先生向周坤良解釋道。今年初，周坤良在友誼路16弄小區門口對一起交通事故開展先期處置時發現：由于小區出入口附近常有機動車臨時停車，嚴重影響進出車輛視線，極易發生“鬼探頭”事故。

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既要先期快處，也要消除隱患。勤務結束后，周坤良立即把這一情況上報，經過所在交警大隊的積極聯系，很快就在小區出入口兩側設置了共80米隔離護欄并加裝了指示牌。半年來，該路段再未發生過交通事故，進一步提升了周邊居民出行的安全感。

在周坤良看來，勤務輔警不應該被貼上只會疏導交通的“刻板印象”，每天風吹日曬站在交通安全最前沿，就應該多通過解決“小問題”破解交通堵點難點。

吳淞炮臺灣國家濕地公園是寶山區最大的濕地公園，周末客流量日均超過6000人次，節假日客流更高達2至3萬人次，由于公園停車位數量有限，停車難問題凸顯，還容易引發短時性擁堵。為此，雙休日加班排堵保暢也成了周坤良和同事們的家常便飯。盡管交警支隊通過加強車輛分流引導、開辟周邊6條道路臨時停車帶基本解決了游客們停車難的問題，但不熟悉路況的游客還會在高峰時段因為尋找車位和二次找路引發擁堵和交通事故。

“別著急，大概等10分鐘就能通過。”“你們從哪里過來的，開了多久啊？”“進公園先往里面走會空曠點。”遇到擁堵時，周坤良習慣通過邊聊天邊指引來減緩駕駛員的焦躁情緒，并以此掌握道路擁堵的原因。

原來，大部分駕車導航來園的游客會被導航軟件默認指引到公園1號門，然而2號門附近約1000個停車位的使用率卻經常不足5成，如果能直接指引游客前往2號門就能緩解1號門的擁堵現象。

這一發現找到了擁堵的癥結。在周坤良的建議下，交警支隊通過與高德、百度等導航平臺聯系，將2號門周邊的3個停車場進行地圖標注，并在高峰時段調整導航目的地首選為公園2號門停車場進行前端分流。據統計，這一調整后，公園周邊的交通類警情下降幅度達50%以上，讓游客們平安出行不堵心。

“推不動啊，電子剎車系統壞了！急死我了！”某天早高峰，一輛小客車拋錨在牡丹江路漠河路路口南側，駕駛員和乘客下車也推不動車輛，正在附近執勤的周坤良見狀立刻趕來，他一邊指揮后方車輛繞行通過，一邊查看車輛拋錨情況。

“車沒壞，讓我來。”周坤良指揮駕駛員坐進駕駛位，讓其關上門、握好方向盤，周坤良和乘客再合力一推就熟練地幫助駕駛員解了燃眉之急。原來，當駕駛位置的車門打開后，電子駐車系統將會自動開啟，從而導致了車輛無法被推行。

突發情況難不倒，交管業務問不倒。從警4年來，周坤良憑借著自己對交通專業和汽車知識的鉆研，逐漸成長為交通安全的“多面手”。今年8月，周坤良因工作成績突出被評為寶山公安分局“十佳優秀輔警”稱號。

（來源：上海寶山）

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