目前，先進(jìn)的智能汽車普遍搭載了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS應(yīng)用是實現(xiàn)汽車主動安全的關(guān)鍵，必須具備高可用性。相比之下，自動駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性，因為自動駕駛功能要求在發(fā)生故障時亦由車輛自身完成應(yīng)急操作。這給汽車配電系統(tǒng)提出了更高要求，要求引入安全元件，以確保系統(tǒng)在100微秒內(nèi)快速實現(xiàn)故障隔離。由于保險絲無法滿足這一要求，需要考慮對汽車配電系統(tǒng)進(jìn)行部分或全面的電氣化改造。此外，智能汽車上還會出現(xiàn)越來越多可以提高駕駛員和乘客舒適度的應(yīng)用。

配電系統(tǒng)為這些應(yīng)用供電，讓電能以高度安全和可控的方式從電池或者電機(jī)流向汽車中的各種負(fù)載。如今，設(shè)計師面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是降低線束的成本、長度、重量和復(fù)雜性。為了幫助設(shè)計師解決這一難題，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）面向12 V / 24 V汽車應(yīng)用推出了具有集成線路保護(hù)功能的智能高壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動器——EiceDRIVER2ED2410-EM，該柵極驅(qū)動器是英飛凌40/60 V OptiMOS?MOSFET的理想搭檔。

該柵極驅(qū)動器具有兩路輸出通道，適用于兩種不同的MOSFET結(jié)構(gòu)：具有預(yù)充電路徑的共源級或共漏極背對背配置。增強(qiáng)的驅(qū)動器開關(guān)功能令其能夠輕松地增加MOSFET的數(shù)量，以便控制更大的負(fù)載電流。即使電流達(dá)到數(shù)百安培時，它也能在微秒內(nèi)快速斷開，而傳統(tǒng)的保險絲需要等待幾毫秒才能斷開。此外，從短路到斷開故障負(fù)載這段時間內(nèi)，該器件能夠在低至3V的電壓下正常運行。

(資料圖片僅供參考)

EiceDRIVER 2ED2410-EM具有三個模擬測量接口和四個提供保護(hù)的集成比較器，可提供靈活且豐富的解決方案，以滿足各種功能要求，包括可調(diào)節(jié)的I-t線路保護(hù)、過流保護(hù)、過/欠電壓保護(hù)等。它可以測量雙向電流并監(jiān)測漏源電壓，確定輸出端負(fù)載開路等情況。

可調(diào)節(jié)的線路保護(hù)功能有助于為相應(yīng)的負(fù)載選擇盡可能小的電線截面。過去，考慮到傳統(tǒng)保險絲的公差和老化效應(yīng)，電線直徑必須比實際需求多出高達(dá)30%的余量。該器件具有零點幾微安的極低靜態(tài)電流損耗，可盡量減少車輛停放時電池的自動放電。

供貨情況

2ED2410-EM現(xiàn)已開始量產(chǎn)。該器件符合PRO-SIL?ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，且?guī)в邪踩珣?yīng)用說明，支持根據(jù)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)來評估硬件參數(shù)。英飛凌提供包括EB 2ED2410 3M在內(nèi)的不同評估板供客戶訂購，從而加快設(shè)計導(dǎo)入流程。如需了解EiceDRIVER系列的更多相關(guān)信息以及該系列的仿真模型，請訪問https://www.infineon.com/EiceDRIVER-APD。

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關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商，致力于讓生活更便捷、更安全、更環(huán)保。英飛凌的微電子技術(shù)是通向美好未來的關(guān)鍵。英飛凌在全球擁有約50,280名員工，2021財年（截至9月30日）的收入約為111億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所（股票代碼：IFX）及美國場外交易市場OTCQX International Premier（股票代碼：IFNNY）上市。

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英飛凌中國

英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業(yè)以來，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長，在中國擁有約2600名員工，已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。

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