在寧夏中衛市海原縣，有一群手握方向盤的勞動者——“海原司機”，他們以貨車為家，從海原的鄉土出發，穿梭于全國各大城市乃至世界各地之間，成為連接生產與消費的橋梁。3月1日，記者走近“海原司機”，了解海原縣推動就業增收、助力鄉村振興這一閃亮的勞務名片。

馬云飛，一位典型的“海原司機”，從最初的學徒到如今的資深司機，馬云飛經歷了無數次的挑戰與磨礪。他見證了物流行業的變遷，也親身經歷了“海原司機”群體的成長與壯大。他回憶道，“初入行時，特別難，那時物流信息不暢，貨車空載率高，憑著不懈的堅持才在行業中站穩了腳跟。現在好了，有了政府的大力支持，‘海原司機’已經成為海原縣的勞務品牌，行業形勢越來越好。”

據馬云飛介紹，自20世紀90年代起，隨著國內物流行業的快速發展，海原縣憑借其豐富的勞動力資源和獨特的地理優勢，開始有組織地向全國輸送貨車司機。在“海原司機”崛起的過程中，海原縣政府敏銳地捕捉到了這一群體的巨大潛力，開始著手打造“海原司機”勞務品牌。

為解決司機們面臨的“有車無貨”困境，海原縣成立了貨運行業綜合黨委和道路運輸協會，協調貨運企業與大型企業簽訂運輸合同，有效解決了司機的貨源問題。同時，海原縣政府與多家駕校和培訓機構合作，開展了大規模的貨車駕駛技能培訓，還設立了專門的職業技能鑒定中心，對符合條件的司機進行技能鑒定和認證。這些措施不僅提高了“海原司機”的專業技能水平，也為他們打開了更廣闊的市場空間。

在品牌塑造方面，海原縣政府通過舉辦“海原司機”技能大賽、勞務輸出洽談會等各種形式的宣傳推介活動，不斷提升“海原司機”品牌的知名度和影響力。通過積極與國內外知名企業合作，為“海原司機”提供更多的就業機會和廣闊的發展空間。這些努力不僅讓“海原司機”成為中國物流行業的一張閃亮名片，更讓他們在國際舞臺上嶄露頭角。

據統計，海原縣現有普通道路貨物運輸企業97家，貨運汽車保有量高達9853輛，持有B2駕駛證及以上的貨運司機數量達到了2.6萬名。這些司機們不僅在中國物流市場占據了一席之地，還通過霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等走向中亞、歐洲等地區，將海原縣的勞務品牌帶到了哈薩克斯坦、英國、土耳其等多個國家，實現了從“本地司機”到“國際司機”的華麗轉身。

隨著數字經濟的蓬勃發展，海原縣政府積極推動數字技術在貨運行業的應用，通過搭建智能調度系統，運用車聯網技術，打造物流綜合管理平臺，實現了貨運信息的高效匹配和智能化管理。通過數字化轉型，不僅降低了海原司機的空載率和時間成本，還提高了他們的運輸效率和收入水平，為行業的未來發展注入了新的活力。

如今，“海原司機”不僅是海原縣勞務輸出的重要力量，更是鄉村振興的新引擎。“海原司機”們通過返鄉創業、帶動就業等方式，開始為家鄉的經濟發展做出積極貢獻。他們創辦自己的物流公司、貨運車隊，吸納當地勞動力就業，為家鄉的就業增收提供了有力保障，促進了海原縣的經濟發展，也為鄉村振興戰略的深入實施提供了有力支撐。(完)

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