18日，在長江引航中心江陰引航站兩位引航員的引領下，滿載1300標箱貨物的“鼎魏”輪緩緩駛離江蘇省江陰蘇南國際集裝箱碼頭，這標志著“江陰至葡萄牙”集裝箱外貿新航線開通。

航拍“鼎魏”輪。孟浩然 攝

“鼎魏”輪船長225米，船寬32.26米，型深21米。在江蘇江陰完成集裝箱裝載作業后，該輪將駛向葡萄牙西內斯港。

就在本月13日，江蘇開通“江陰—圭亞那”外貿新航線。該航線的開通，為中國進口鋁土礦新增了通道，將大幅降低中國企業生產成本。

2月18日，在長江引航中心江陰引航站兩位引航員的引領下，滿載1300標箱貨物的“鼎魏”輪從江蘇啟航。張蕾 攝

江蘇省交通運輸廳數據顯示，2024年，江蘇省水路、鐵路貨運量約13億噸，同比增長約4%，水路貨運量占比約38%。根據規劃，2025年江蘇將推進公鐵水、海江河多式聯運發展，力爭培育10條以上多式聯運精品線路，完成集裝箱多式聯運量270萬標箱，建成2個多式聯運貨運樞紐項目，加快開辟近遠洋外貿航線。(完)

關鍵詞： 江陰至葡萄牙 聯合越野 山寨汽車