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今天,滬寧沿江高鐵試運行!


(資料圖)

8月16日上午8時,隨著G55301次列車從南京南站出發,沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數測試,標志著滬寧沿江高鐵聯調聯試工作結束,轉入試運行階段,全線開通運營進入倒計時。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,試運行主要是按試驗大綱要求,原則上利用不少于一個月的時間,進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,模擬線路正式運營狀態,對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測,為正式開通運營提供科學依據。試運行使用的列車采用運營動車組擔當,沿途各站模擬辦理客運業務。

滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設。自項目開工建設以來,鐵路部門為建設經得起社會檢驗、歷史檢驗的精品工程、時代高鐵,會同施工、設計、監理等單位克服工期緊、任務重、施工條件復雜等困難,統籌資源配置,科學安排工期,優化施工方案,強化現場控制,加強施工組織,確保了各節點目標如期實現。

滬寧沿江高鐵2019年4月開始站前工程進場施工,2021年12月開始接觸網架設,2022年9月開始全線鋪軌,2023年5月開始靜態驗收。自今年6月15日開始聯調聯試以來,檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。截至8月15日,滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列,檢測總里程達33309公里,綜合檢測列車試驗最高時速達385公里,安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務,順利轉入了運行試驗階段,預計9月具備開通運營條件。

滬寧沿江高鐵起自南京南站,經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市,至太倉站,通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長279公里,設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站,其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站,句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路,與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營后,沿線金壇、武進、江陰等區市將打破不通高速鐵路的歷史,對于進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離,完善區域快速鐵路網,促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。

轉自:江蘇廣電融媒體新聞中心

來源:江蘇城市頻道

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